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プロAKEV7はEVに電気を供給する避難所の新しい世代AC充電ステーションである。それにあなたの家および会社の充満使用のためのコンパクトそしてモダンなデザインがある。EVSEはBluetoothおよびWi-Fiによってインターネットに接続できる。あなたの携帯電話の遠隔に充満を作動させ、監視できる。
| システム | AWMV1-IEC1CINO |
| 材料の収容 | 紫外線保護ABSエンクロージャ |
| 次元 | 345*211*122mm （H*W*D） |
| 設置方法 | 壁の土台、台の土台（任意） |
| ケーブル ルーティング | 最下の入口および最下の出口の配線 |
| 重量 | N.W.:5.5kgの台:30kg |
| 充満標準 | IEC 61851-1およびIEC 61851-22 |
| 充満出口 | タイプ2のコネクター及びコード |
| 出口数 | 1 |
| 入力 | |
| 入れられた電圧 | 220Vac +/-10%、1段階 |
| 入れられた頻度 | 50Hz/60Hz |
| 出力 | |
| 最高の出力電力 | 最高7kW @ 32A |
| 測定の正確さ | レベル0.5 |
| 出力電圧範囲 | 220Vac +/-10%、1段階 |
| 出力電流の範囲 | 0 – 32A |
| RCCB | タイプ、感受性:30mA |
| 概要 | |
| 充満タイプ | モード3 |
| ユーザ・インタフェース | プラグおよび充満のLEDのストリップ |
| AC出力タイプ | ACタイプ2 |
| コミュニケーション | PWM |
| ネットワーク | どれも |
| 適用場所 | 屋内/屋外 |
| 働く温度 | -20 ° C – +60 ° C |
| 働く湿気 | 5% – 95%の非凝縮 |
| 高度 | <2000m> |
| 保護等級 | IP54 |
| 冷却 | 自然な冷却 |
| 安全基準 | セリウム、EN 61851-1-2001と迎合的;EN 61851-21-2001;EN 61851-22-2001 |
| 保証設計 | 電圧保護、積み過ぎの保護、保護を、臨時雇用者の保護上の基づかせている現在の漏出保護の下のに/緩和のサージの保護 |
注意:
2016年に進水、避難所が充満下部組織の便利な充満および構造の問題に託されたので。2017年に、私達は第一世代DCの充電器を設計し、作り出した。今度は市場の拡大をより促す私達の第二世代DCの充電器およびAC電気自動車は充電器プロダクト証明された。長年にわたって、私達のビジネスは育ち続け$10，000,000の年間売上高に達する!私達のプロダクトはまた世界中よい評判を楽しむ。私達の企業収益はここにある。
FAQ
I.私達が企業の指導的地位に常にあることを企業の専門の技術的なチームそして長期視野は保障する。私達は選択広い製品の範囲を提供する:さまざまな充満標準、国際的な標準化の設計およびスマートな後部サービスのための充電ステーション。
II。私達のプロダクトはさまざまな適用シナリオおよび実験室を標準的なテスト渡した。心配なしで私達の充電ステーションプロダクトを買い、私達の専門職業的業務サポートを受け取ることができる。
III。セリウムおよびULの証明書を現在達成喜んでおよびできる唯一の中国人EVの充電器の売り手。
IV。私達のチーム・メンバーは成長で保障し、全体的な標準的なEV DCの充電器を販売して私達に沢山の経験の道具全体的なEV DCの充電器のプロジェクトがはたらいているEVの充電器プロダクトを導く見通しがあるあり、販売の最初のバッチであり、エンジニアに。
2. 海外充電ステーションのプロジェクトの実行のあらゆる経験があるか。
はい、実際に私達は海外充満プロジェクトを実行する第1である。今まで、私達はイギリスの電力会社、電気自動車の充電器統合されたpvシステムに協力し、多くの電気自動車ロスアンジェルスからのサンフランシスコにハイウェーに沿う充満オペレータdcの貸出記録装置を取付け、ゼネラルモーターズの製造業者は速く彼らのボルト電気自動車の艦隊を満たすdcおよびある料金を提供する。
3. あなたのプロダクトの利点は何であるか。
I. Telecomのレベルの製品設計および生産。
II. CCS-1/2、私達はすべての標準EV DCの充電器を提供してもいいことをを含む多数充満標準サポート意味するCHAdeMOおよびGB/Tのほしい。
III.質はより広い入力と最初に来る及び出力電圧範囲、低電圧の出力範囲は、よりよい温度、より高い保護等級、より長い技術的な見通しおよび最先端のモジュール設計合わせた。
IV.速い顧客の応答、prefessionalのテクニカル サポートおよびより多くの解決は出て来る。
4. 全体的なDCの速い充満標準の相違を説明できるか。
今、5種類のDCの速い充満標準があるまで:CCS-1、CCS-2。CHAdeMO、GB/TおよびTesla。
CCS-1:北アメリカのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:Chevyのボルト。
CCS-2:ヨーロッパのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BMW i3のVWのeゴルフ、ポルシェの代表団e。
CHAdeMO:日本のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:日産・リーフ。
GB/T:中国のためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:BYD、JAC、BAIC。
Tesla:TeslaだけのためのDCの速い充満標準。典型的な充満EVs:テスラ・モデルSのモデルXのモデル3。
5. より高い充電ステーション出力電力平均より速い充満速度か。
いいえ。DCの充電器の出力電力がある特定の上限に達するときカー・バッテリーの限られた力が原因でこの段階で、大きい国はより速い充満速度を持って来ない。
但し、強力なDCの充電器の重大さは満たす高い発電を支えるために電気自動車電池は改良されるとき二重コネクターを支えることができ、同時に2つの電気自動車を同時に満たす高い発電を出力した将来、充電ステーションを改善するためにお金を再度投資することは必要ではないことであり。
6. 私達があなたのEV DCの充電器を購入すれば、あなたのアフターセールス サポートを得る方法をか。
通常の状況で、私達は顧客マスターの部品の取り替えおよび基本的な保守作業を助けるために書かれていた訓練資料、トレーニング ビデオを提供することかさしせまった訓練に顧客の技術的な人員誘うことを含む広範囲のアフターセールスの技術教育を、提供する。緊急な状態に出会うとき、私達はまた現地サポートを提供するために専門の技術者を送る。
