テストラモデル3/Y (2017年~現在) の重要な多元部品接続のための精密二重スレッド固定器として,このプレミアムブランド級双端HF (高強度) ボルト (部品番号1456640-00-A) は,材料性能,寸法精度,耐腐蝕性に関するTeslaの工場仕様に完全に適合するように設計されています..[109] 高強度鋼でZNFL (亜鉛フッ化物) 塗装とCMAT (腐食耐性マトリックス) 処理配列車底部をしっかり固定するための二重スレッド端 (M14X120とM10X16) を備えています道路の衝撃,車両の重量,厳しい条件 (道路塩,雨など) の下で安定した振動耐性のある接続を保証する.標準に合わない双端ボルトは 部品の不整列を 危険にさらしますこのブランド級の固定装置は,Model 3/Yが要求する信頼性の高い工場レベルの固定性能を回復します.
この二重スレッドのボルトは テスラの相互接続された部品のための 精密なリンクです デザインと性能は 多部分固定のユニークな課題を解決します 一般的なボルトでは解決できません
- 2つの構成要素を合わせる: M14X120 + M10X16 の二重スレッド設計により,両立した2つの部品 (例えば,サブフレームとシャーシ) が設置中に完璧に並べられるようにします.一般的な単スレッドボルトには別々の固定装置が必要です.輪胎の不均等な磨きやサスペンションの騒音を引き起こす不整列のリスクが増加する.
- 多方向の負荷を処理する: [109] 1000 MPaの鋼筋は,接続された部品の間に均等に負荷を転送し,加速,ブレーキ,道路の衝突からの力に抵抗する.低グレードの双端ボルト (例えば,8.8級鋼) は,このような負荷の下で曲がる部品の移動につながります
- 隠れ た 場所 の 腐食 防止: ZNFL+CMATコーティングは,水分と塩分が蓄積する隠れたマウントポイント (例えば,サブフレームの隙間) の腐蝕を防止します.パーツを一緒に握りしめ,掘削なしで将来のメンテナンスが不可能になる.
- 振動 抵抗 接続: 両端のISO標準スレッドは,工場ナッツでしっかりとロックされ,車両の恒常的な振動による松散を避けます (スレッド間隔が一貫していない一般的なボルトでは一般的な問題です).
- 重要 な 二 つ の 部分 を 結びつける: このボルトは,ペアされた部品 (懸垂のサブフレームと車体) の間の"橋"として機能し,それらを並べて固定し,スムーズに一緒に動作させます.穴にぶつかったり 険しい道路を走ったりします.
- 隠れた場所では 腐らない:ダブル腐食保護により,掃除が難しい場所 (例えば,車のサブフレームの下) で塩と水が閉じ込められる場所では,生じない.この生じないボルトは,部品を一緒にロックすることができます.修理が超高額になる.
- 何があろうとも 強くなる: 両端のスレッドは工場のナッツに完璧に合致し,振動によってボルトが松くることはありません (時間が経つにつれて松く振動し,ラッティングや部品損傷を引き起こす安いボルトとは異なり).
- 工場 の よう に 適合 し て いるこれはテスラが使っている 正確な2本のスレッドサイズです 部品を押し付けたり 穴を改造したりしません
この赤い信号 (修理,腐食,または磨損後によく見られる) を目にする場合は,この両端のボルトを交換してください.
- 目に見える腐食:ボルトの表面 (部分的に隠されている場合でも) が生地,脱落,または色が変わった (ZNFL+CMATコーティングが故障し,鉄鋼は負荷下で破裂のリスクが弱くなっています).
- ボルトダメージ: 螺栓は曲がり,両端に糸が抜かれ,または裂け目がある (部品を適切に固定できない,または運転中に故障する)
- コンポーネントの誤った配置: 配列された部品 (例えば,サブフレームとシャーシ) は不均等に座っているか,車底から鳴り響く音が聞こえるか,ボルトがゆるくなっているか伸びていることを示し,誤ったアライナメントを引き起こす.
- 修理後 交換: 接続された部品を整備している場合 (例えば,サスペンション・サブフレームを交換する場合),常に新しいボルトを設置してください (使ったボルトには突然の故障につながる隠れたストレスの損傷があります).
- 押収された部品: 配列された部品は互いに粘着している (ゴミになったボルトのため),古いボルトは切断または掘削する必要があり,部品を安全に再固定するには新しいボルトが必要です.
一般的な双端ボルトは,モデル3/Yの多元部品接続に必要な精度と耐久性が欠けている.このブランドグレードのオプションは,それらの重要な欠点を修正します.
- 本物 の 二 線 の サイズ: 一般的なボルトは"M14+M10"と主張するが,部品を誤って配列させる不一致なスレッド長 (例えば,M14端が短すぎる) を有する.このボルトのM14X120+M10X16の寸法はTeslaの工場仕様と正確に一致する.
- [109] 鋼の強度: 一般的な双端ボルトは,負荷下で曲がる8.8級鋼 (800 MPa) を使用する.このボルトは,109級鋼 (1000 MPa) を使用し,多元部品接続のためのテスラの強度要件に一致する.
- 二重腐食防止: 一般的なボルトは6~12ヶ月で生地する単層亜鉛塗装を使用します. ZNFL+CMATは5年以上持続し,隠されたマウントポイントでの腐食に抵抗します.
- 精密 糸: 一般的なボルトは,工場のノットを剥がしたり,時間とともにゆるくなったりする不均一なスレッド間隔があります.このボルトのISO標準のスレッドは,安全で長続きする接続を保証し,モデル3/Yのノットに完璧にフィットします.
- 1x 双端HFボルト (M14X120 + M10X16) (1456640-00-A)
- デジタル設置ガイド:安全で正確な設置のためのステップバイステップのヒント,以下を含む:
- 推奨ツール:トルクブレッチ (M14端では85 〜95 Nm,M10端では40 〜50 Nmを適用する)衝撃鍵は使わない繊維や部品を過度に引き締めて損傷します)
- 準備手順: 設置穴と部品糸の両方をブラシで清掃します (クロスススレッドを避けるために残骸を除去します.残骸は不均等なトルクを引き起こす可能性があります).
- アライナインメントチップ: M14端を最初に締め,メインコンポーネントを固定し,次にM10端をトルクして,副部位をアライナインします.
注: 部品特有の詳細については,常にTeslaのサービスマニュアルを参照してください (例えば,ロック洗浄機が必要かどうか). 適切なトルクとアライナメントを確保するために,基本的な機械技能が推奨されます.
- 保証: 限定保証による.詳細な保証条件 (例えば,持続期間,コーティングの故障,糸の損傷,または材料の弱さなどの適格な欠陥) については,当社のチームに連絡してください.
- 技術支援電気自動車の専門家は,Model 3/Yの多元部品固定システムに関する実用的な経験を有し,電子メールまたはチャットで質問に答えることができます (例えば,この両端ボルトを使用する部品部品を組み立てるときにどのように並べるか) 問題を円滑に解決するのに役立ちます
モデル3/Yの接続部品を 確保する準備はできましたか?
このプレミアムブランド級の 双端ボルトは 工場レベルの調整力と強度 耐腐蝕性を提供します テスラの配列部品が 何年も 信頼性を持って 機能することを保証します入手可能性に関する問い合わせ,大量注文オプション,またはあなたの特定のモデル3/Yビルド (例えば,2021モデルY ロングレンジ) と互換性を確認するために,連絡先をクリックします. またはチャットボックスを介してメッセージを送信します. 私たちのチームは迅速に対応して,あなたをサポートします..
世界中に配達される.カスタムタイムラインの要求や追加の製品詳細については,連絡することを躊躇しないでください.
プロのヒント: 設置中にクロススレッドを避けるためにテスラが推奨する小量のスレッド潤滑液 (サービスマニュアルに記載されている場合) を適用します.!
