技術:
1）軽い技術的な変数
規模:
エレベーターの設置塗布:
1. 直接記事が付いている基準線を定めるために従来のハンマーの排出ライン プロセスの代りに掛かって、JZCおよび測定をhoistway取付けなさい。
取付けの後の正確な測定のためのガイド・レールの2.Opair、縦の柵の決定の直線性の偏差が、測定されたデータ カーブのX、Yの座標軸、およびスペースXのY 2の平行バイアスの2第一次柵の分析の柵を引くのに使用されている。
エレベーターの3.use JZCレーザーのレベルのスキャン機能、閾値および他の部品はおよび測定交差した。
エレベーターの設置質受諾の適用:
スペースXのデータの科学的な分析のエレベーターの乗り心地の利点のためのＹ軸の縦の柵土台、平行およびバイアスの急速な決定は提供した。
エレベーターの維持の変形の適用:
エレベーターのオンライン動作以来ガイド・レールは縦の、線形ガイド、等の変更の多くの原因である。JZCを線形ガイドを常に測定できる起こる、平行の偏差使用しなさい。そしてそうデータを改めるためにかどうか決定しなさい。従って、エレベーターの革新、使用JZCが速く、容易な取り替えを可能にする時、訂正の柵。
エスカレーターおよび移動通路の取付け（別館-横のスキャン コンバーター--を増加する必要性）の適用:
参照のレベルを定める1.escalator取付け
2.determineおよび移動通路の設置レベルの基準を検出するため。
3. 自動持ち上がる駐車の装置のインストールおよびベースラインのレベルを定めるためにテスト。
適用:
他の必要性の精密垂直および横のデータの参照の測定の機会に適当
エレベーターのガイド・レールの取付け、テストの既存の問題
柵の土台の上昇に影響を与える乗り心地要因
垂直な性
さまざまな要因による建物の完了の後で不均等な解決を、建物傾く1方向に作り出す、そしてガイドはまた働く表面、この力のサイズの道に対して2000kg出版物の総重量の計算がエレベーター完全なら建物および傾きに、車ガイド靴押される、そしてガイドのverticalityの偏差1の°、作り出す側面力の35のkgを続き、これは連続的な負荷である、靴の摩耗を高める、従って取り付けレールある基準をする垂直線に。
直線性
柵の土台でプロセスは線形バイアス現われる。このバイアスの存在は操作のレベルで偏差が十分に大きければエレベーター車加速を発生する、それ影響を与える乗車の慰めに、深刻なhoistway情報収集発生させる上昇の安全な操作に影響を与える間違い信号をする。
X、Ｙ軸の方向に沿う柵の線形偏差肯定的で、否定的な偏差。
柵の土台のための国民のエレベーターの設置および合格基準は「柵の表面間の偏差からの2つのコラムが次のとおりであるべきであることを厳密な規則を、「GB50310-2002」提供する作る:車のガイド・レール0 | + 2mm;重い柵0のため| + 3mmに」、「車車安全柵があり、重い柵クランプ偏差の表面（を含む側面および表面）および基準線の取付けは0.6/5000mmを超過するべきではない。
従来の方法のエレベーターのガイド・レール取付け、テストおよび問題
取付け:
エレベーターのガイド・レールの設置方法は現在ワイヤー ハンマーのアプローチを掛ける起こるモデル平面である。知っているように、地球の地球の重力の中心は上部端のまわりにポイント、ハンマーの掛かるライン方法地球の重力場を使用することであるであるф0.6ピアノ線固定した、根がの「鉛直線」ワイヤーで縛る重力の下で掛かるハンマーの低価格である。掛かる重量建築現場の縦の準正確さを保証し表面上はやすく、正確な方法、しかし実際非常に困難。
最初に、ワイヤー掛かるハンマー自体はまた振動のある特定の期間、100つのmの長く重いハンマー、振動期間の間地球の回転の振動、役割および外力、重量保たれるであり20まで秒、頻繁にオイルで満ちているバレルが付いている底で、そう停止することは困難オイル増加する広さの「振子」を最小にする弱まることに置かれる重量をである。ハンマーの振動はだけでなく、時間のかかる、しかしまた真剣に正確さに影響を与えるために。2番目に、掛かるラインの重量は約20 arcsecondsの間違いである側面力の（蟻と力の強さのサイズ同等の）効果の重量1グラムだけ、100メートルで懸濁液ワイヤー偏差に10のmmを再度作れば適用範囲が広いライン、それである横風のhoistway風に敏感、特に、重量mの長さのkg 100つ10、掛かるワイヤーである引張られたひもである、横断および縦方向の振動に傾向がある変動によって引き起こされる振動の伝達。上から見られて、懸濁液は表面上は簡単ワイヤーで縛り、実際正確、建築現場は全く縦の準精密を保障して困難である。これはまた理由の長年にわたり人々追求しているレーザーのずっと縦の準方法をである。それに対して、非常に視準を正された、高い縦の準抵抗、外の影響から自由な高い剛さを、安定性が高い持っているレーザーの縦のコリメーターは無比ワイヤーを掛けている。
さらに、2つの柵の側面のcoplanarityの従来のインストール プロセス（ねじれる）通常、取付人の技術に大きく依存するねじれの量を追求するため量を示された制御を達成すること困難な柵解決されるがフィート。2つの柵のcoplanarityの底でライトを指す数JZCレーザーの縦のコリメーター明確なターゲット レーザーは速く、正確な測定を提供する。
テスト:
受入テストを現時点で行われるために依託した後エレベーターの取付けに足場および一般にモデル平面、磁界ラインを検出するためにまた取除かれる鋼鉄ベースラインがハンマー通常5メートルの受諾部のない。
1) 検出方法は、5メートルに見合うそれぞれ検出され、いつも測定に基準、そう多数の測定が、累積誤差大きい、データ全体のプロセスを正確に導くことである場合もないある。
2) 参照が絶えず変わっているように柵の偏差量（x）の5つのヌードルのハンマーとの（y）は、Xの方向でしか測定することができそれからY方向を測定して、明らかに測定誤差は大きい。
3) ただ0.2で制御されるシークの間違いの大規模による表面柵の側面の同一平面上の質問（歪んだ柵）一般に| 0.3mmは、許容誤差実際の必要性を満たすことができ分析の歪んだ柵に慣習的なエレベーターのインストール ガイドが輪郭をテスト項目の単にゆがみ検出しない、「ガイドゆがみ」は「あることをたくさん既に起こり量をすることは困難であり柵」を、キー快適な動くことである場合もないまっすぐにする。
維持および復元:
エレベーターの造る解決に、車の具体的な収縮よる、動くこと、柵影響機械摩擦を、等の後で動かすために、当然変位および変形柵の起こることではないが動くことの後でハンマー掛かるラインを使用することができないそこにであるベースライン、柵の維持、バイアス訂正、そこにである多くの難しさ持ち上げる。エレベーター車の分解検査の更新では、訂正された柵、通常再足場が、モデル平面、掛かるハンマー引かれた鋼線および他の手段を置いたときに、そう、時間のかかる困難な、維持費の数を高めた。
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示される以外の電圧、か教育によってカバーされない操作上の方法
方法は保証に含まれていない
私達の会社他のプロダクト:
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