Hunan CTS Technology Co,.ltd

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1つの移動式Dc Evの充電ステーション30KWH 60KWH 132KWHの格子を離れたCTS 120v 240vすべて

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シティ:changsha
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1つの移動式Dc Evの充電ステーション30KWH 60KWH 132KWHの格子を離れたCTS 120v 240vすべて

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型式番号 :CTS30KWH
原産地 :中国
最低順序量 :2
支払の言葉 :L/C、T/T、PayPal、ALIPAY
供給の能力 :5000 PC/月
受渡し時間 :35
包装の細部 :木の場合
エネルギー :30KWH 132KWH
出力電力 :30KW 120KW
出力電圧 :DC200V-750V DC200V-750V
出力電流 :0-75A 0-200A
充満銃ケーブル :5m
表示 :7インチ
働く臨時雇用者。 :-10℃+60℃
IPの等級 :IP54
出力議定書 :CCS2 CCS1
入れられた議定書 :CCS2 (15KW) CCS2 (60KW)
予約AC出力インターフェイス :6kw 20KW
サイズ :1100*830*950 2300*810*820
重量 :450kg 1300kg
保証 :2years
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1携帯用移動式力のEvの充電ステーション30KWH 60KWH 132KWH Dcの格子を離れたCTS 120v 240vすべて
移動式救助EVの充電ステーションの変数
モデル
30KWH/30KW
65KWH/60KW
132KWH/120KW
エネルギー
30KWH
65KWH
132KWH
出力電力
30KW
60KW
120KW
出力電圧
DC200V-750V
DC200V-750V
DC200V-750V
出力電流
0-75A
0-150A
0-200A
充満銃ケーブル
5M
5M
5M
表示
7インチ
7インチ
7インチ
働く臨時雇用者。
。- 10℃+60℃
。- 10℃+60℃
。- 10℃+60℃
IPの等級
IP54
IP54
IP54
出力議定書
CCS2
CCS2
CCS2
入れられた議定書
CCS2 (15KW)
CCS2 (30KW)
CCS2 (60KW)
保留AC
出力インターフェイス
6kw
20kw
20KW
サイズ
1100*830*950
1250*925*1050
2300*810*820
重量
450kg
750kg
1300kg
 
 
 
 

 

移動式充電ステーションシステムは道の電気自動車の緊急の救助のために使用される充満山統合する、およびリチウム電池を。それは異なった電池容量のエネルギー蓄積電池が装備され、outpowers、そしてCCS1/CCS2およびGB/T.のようなさまざまな充満標準を支える。
 
より強力なほとんどの安全なLFPの技術
等級A++ LiFePO4電池はによるエネルギー蓄積電池のための優秀な選択である
高エネルギー密度、長いサイクル寿命、低い自己放電率、高い排出率、速い充満、および安全。それは提供する
それらが走行するようにすることへの電気vehiclesfのための便利で、有効で、速い充満サービスより長い間隔。
 
より高い充満効率
エネルギー蓄積および移動式充電ステーションは通常速い充満技術を採用する、
電気自動車を近いうちに満たすことができ充満は効率を改善する。それは10分の20KWHと十分に満たすことができる。
 
 
強い柔軟性
エネルギー蓄積および移動式充電ステーションは満たしてサービスがいつでもそしてどこでも必要とされるより便利な充満サービスを提供する場所に動くことができる。
 
強いスケーラビリティ
エネルギー蓄積および移動式充電ステーションは要求、他の位置への移動充電ステーションに従って異なった地域の充満必要性を満たすために拡大することができる。
 

 

それはどんな充満標準を支えるか。
エネルギー蓄積および移動式充電ステーションは充満サービス都会のようなさまざまな分野で広く利用される、商業区域、兵站学および駐車場、異なったユーザーの必要性を満たす電気自動車のための提供、有効で便利な、および環境に優しい。
2011年以来、CTSはである電気自動車電池、産業エネルギー蓄積電池、家の蓄電池のパック、電気オートバイ電池、OEM電池ののようなワンストップ カスタマイズされたリチウム電池 プロダクトを、専門にする製造業者パック等…私達に顧客の要求に従って10+年の経験の専門の技術的なチームが、私達のエンジニア異なった電池のパックを設計してもいいある。電池の設計は12Vから10ahからの1000に1000Vにああ、利用できるOEM、ある場合もある。私達は厳密な品質管理に保障する良質をのプロダクト常に続いた。「顧客の概念によって最初に、質生命」、私達は厳しくISO 9001に続き、あらゆる細部の生産によるIATF16949管理システムは配達の前に、各電池厳しくテストされなければならない。
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