EV車のリチウム電池 96V 144V 300V 500V 700V 55kw 75kw 120kw ライフポ4 電動車の電池パック
345v 210Ah のライフポ4 バッテリー パックの詳細
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345v 210Ah Lifepo4 バッテリーパックのパラメータ
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210
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345
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270-394. オーケストラ2
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>>> 軽量で拡張性がある <<<
CTSは 細胞設計と電気部品の選択を 体系的に最適化しますバッテリーボックスの構造とパック構造は,バッテリーシステムの容量と重量を削減し,構造強度とエネルギー密度を向上させるためにCAE構造シミュレーション分析を組み合わせます.CTSは,標準化されたセルとBMSを使用して12V24V48V72Vの電池モジュールを構築する.パッケージ設計サイクルを短縮するために優れた拡張性により,異なる顧客の要件を必要とします.
BMSとアクティブバランス <<<
CTSは経験豊富なBMS開発チームを持っています.BMSはデフォルトで受動バランスを使用します.アクティブバランスは選択できます.BMSのパラメータを修正することができます.例えば,電圧保護,高電流保護温度保護を
熱管理とシミュレーション設計 <<<
CTSはCFDシミュレーション (コンピューティング流体力学) とCAEシミュレーション (コンピュータアシスタッドエンジニアリング) の能力を備えていますそしてすべてのリチウム電池パックシステムのための熱管理シミュレーション設計と構造力学シミュレーション設計を行うことができます空気冷却システム,液体熱と液体冷却システム,PIフィルム加熱,シリカジェルフィルム加熱は,熱管理設計で使用されています.
試験と検証
CTSには 協力された電池試験ラボがあります我々は,電池DV / PV (設計検証 /生産検証) 段階を検査室で確認します. 設計 / 製造の電池パックが設計要件を満たしているかどうかを確認するために.温度試験,機械試験,外部環境シミュレーション試験,電気安全試験,バッテリー性能試験,乱用試験などを含む.
製品安全性
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バッテリータイプ
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NMC
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容量
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200Ah @25°C
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電圧
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72v
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体重
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130.5kg
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動作電圧
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60Vから84V
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バッテリー電源: 14.4 kWh
顧客国:カナダ 2015年から運用中
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ライフポ4 96V 400Ah リチウムバッテリー
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バッテリータイプ
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ライフポ4
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密度
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400Ah @25°C
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電圧
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96v
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体重
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337kg
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動作電圧
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75から109です5
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バッテリー電源:38.4kWh 顧客国:ニュージーランド 2020年から運用中
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バッテリータイプ
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NMC
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容量
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100Ah @25°C
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電圧
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144v
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体重
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130.5kg
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動作電圧
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120vから168v
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バッテリー電源: 14.4 kWh 顧客国:Thalaind 2020年から運用中
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Lifepo4 614v 100Ah リチウムバッテリー
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バッテリータイプ
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ライフポ4
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容量
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100Ah @25°C
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電圧
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614.4v
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体重
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558kg
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動作電圧
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480V~700.8V
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バッテリー電源: 61.44 kWh 顧客国:英国 2019年から運用中
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適用分野
電気自動車
電動トラック
電動バス
電気 ボート
電気自動車の適用
会社プロフィール
剣を磨くのに10年以上かかる
専門的なカスタマイズです
20人以上の研究開発チーム
150人の前線生産員
10 生産ライン
201000平方メートルの工場
容量最大500mwh
2011年以来,CTSは,電気自動車バッテリー,大型エネルギー貯蔵バッテリー,スマートホーム貯蔵バッテリー,高級の電動モーターサイクルの電池など電気自動車,E-バイク,UPS,エネルギー貯蔵システム,通信基地局,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車,電動車電気スクーター電気車椅子などです. 電気自動車は,電動車で運転できます.
顧客の要求を満たすために継続的な革新と改善の品質政策を追求しています.韓国とドイツから先端な外国機器と技術を導入しました最高の品質を保証するために,ISO 9 0 0 1,ISO 14 0 0 1,OHS A S 1 8 0 0 1の認証を取得しました.
人材を中心に 効率的なイノベーションを推進し パーソナライゼーションも歓迎します再生可能エネルギーと環境に優しい環境の発展を 推進しよう.
1パーソナライズされた複合材ケースと泡の包装, 異なる出荷のために安全
2品質を保証するために 100% 完全な検査
3輸送中に関税申告と清算を保証するためのMSDSとUN38.3証明書
4消費者の現場検査でバッテリーパックの安全性を確保する
