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TG1-12Q/128 エポキシ樹脂隔熱器 スイッチギア 壁スプート ブッシュリングネットキャビネットスイッチギア
1この問題の解決策は,地下ドアをオンとオフにして,地上スイッチの分離,スイッチの閉鎖,およびスイッチの車両の動きを制御することです.下のドアが閉まっていない場合, 断路スイッチは分割できますが,断路器の車両は試験位置から作業位置に入ることはできません.まずドアを閉め,断路スイッチを分離する必要があります.
2試験位置からのみ,ハンドカートが作業位置に入ると,スイッチ操作を閉め,人の安全を確保できます.この初期スケジュールに基づいて,Wenzhou New Aircraftは,オリジナルのインターロックに基づいて,インターロック (図1) のセットを設計しました.
3鍵の仕組みは次のとおりです.ドアが閉ざされたとき,下側のドアに設置された舌プレートは押すプレートを押します.軸のピンを支柱組に (5) 逆方向に (13), 接地スイッチは分割され,接地スイッチは操作され,接地スイッチアクチュエータ・インターロック装置の曲がりプレート ((17) は自由にリセットすることができます.ガイドレールが解放され 断路器が正常に動作できます.
| ポイント | テクニカルデータ | ||||||||||||
| 定数電圧 (KV) | 3.6 | 7.2 | 12 | 24 | |||||||||
| 定数周波数 (Hz) | 50 | ||||||||||||
| 隔熱装置 (容量) | 隔熱 | 周波数 電圧5分 (KV) に耐える | 25 | 32 | 42 | 68 | |||||||
| 周波数 抵抗 電圧 1分 (V) | 2000 | ||||||||||||
| 照明インパルス 抵抗電圧 (KV) | 60 | 75 | 125 | ||||||||||
| クリップページ距離 | 240mm | ||||||||||||
| 争いの曲線 (N) | ≥10000 | ||||||||||||
