最新の価格を尋ねる
確認済みサプライヤー
8 年
Add to Cart
防風部分ジャンパ複合碍子碍子強風や暴風雨などの厳しい気象条件の下では、110 kV、220 kV 架空高圧送電線で風偏向フラッシュオーバーが非常に発生しやすく、特に、ジャンパーはジャンパーと鉄塔の間の安全な距離を保証できません。強風などの悪天候下では、システムの動作に深刻な影響を与えるウィンド ヨーの障害が発生しやすくなります。電力部門は、重いハンマーの設置などの措置を講じる前に、一連の対策を変更しましたが、効果はあまり良くありません。防風部分ジャンパー碍子は、防風部分ハードジャンパー複合碍子とも呼ばれます。機械的サポートは、スチールで鉄道塔に固定された太いエポキシグラスファイバーロッドでできています。エポキシグラスファイバーロッドの強くて柔軟な特性は、瞬間的な風損によって引き起こされる高いモーメントを減らすために使用され、風のたわみを減衰および抑制する能力、風のたわみスイングに耐える能力、風たわみジャンパー複合断熱材が張力および曲げ荷重に抵抗することを保証しますゆっくりと、風偏向ジャンパ フラッシュオーバーを回避します。走行経験は、防風たわみジャンパー絶縁体が公害防止フラッシュオーバーと防風たわみの優れた性能を持ち、台風や嵐によって引き起こされる防風たわみフラッシュオーバーの問題を効果的に解決できることを示しています。防風偏心ジャンパー碍子とタワークロスアームの接続は、ユーザーが防風偏心ジャンパー碍子を簡単に選択できるように、T 型接続 (垂直 T 型 2 穴接続) または D 型接続 (側面 1 穴接続) を採用しています。既存のランニングジャンパー碍子（磁器碍子またはガラス碍子）を交換します。また、防風バイアスジャンパインシュレータのサイズや金具の接続方法もお客様のご要望に応じた加工が可能です。