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MEMS/GNSSの運行のための高精度な縦の繊維光学のジャイロコンパス システム
運行繊維光学の縦ジャイロコンパス システム
高精度な霧を、態度のQ屈曲の加速度計用いて、dual-frequency GPSの位置及びオリエンテーション システム、気圧の高度計および高度の統合の運行および態度測定のアルゴリズム、性能はおよび統合された運行繊維光学の縦ジャイロコンパスを定位するために劇的に改善された。作り付けの高精度なIMU （慣性の測定単位）を衛星によって結合して、それは高精度な位置、速度、態度、角の速度および加速情報を出力できる。衛星信号が完全にカバーされる間、システムは純粋な慣性モードに入る。高精度な霧を用いて、それはまだある特定の時間によい態度測定の正確さを保つことができる。気圧の高度計によって統合されて、それは訂正をし、高精度な高さ情報を手に入れることができる。
適用
航空機の航空管制および運行
Ship-borne及び車耐えられたナビゲーション・システム
慣性の安定性の制御システム
E交通測定システム
産業及び農業の測定および適用
技術仕様
| 範囲 | |
| ヘッディング | 0~360°、 |
| ピッチ角 | ±90° |
| ロール角度 | ±180° |
| 角率 | ±300°/s |
| 加速 | ±10g |
| 位置及びオリエンテーションの正確さ | |
| 先頭に立つ正確さ（有効なGPS）の | 0.1° （ベースライン2m、1σの長さ） |
| 態度（有効なGPS） | 0.05° （1σ） |
| 位置の正確さ（有効なGPS） | 3m （ヤマドリダケ）、2cm+1ppm （ヤマドリダケ） （後微分） |
| 速度の正確さ（有効なGPS） | 0.1m/s （rms）、（1σ） |
| 準備時間 | |
| 開始時刻 | ≤10s |
| 安定した時間 | 有効なGPSおよび先頭に立の後の普通システム働き（時間指定されて包囲はによって環境、開いた分野2minは決まる） |
| 電源 | |
| 電源 | DC12~32V、24V±10% （評価） |
| パワー消費量 | ≤25W |
| 信頼性 | |
| MTBF | 2000h |
| 連続的な作業時間 | ≥12h |
| 物理的な変数 | |
| システム重量 | ≤3.6kg （アンテナおよび支線を除いて） |
| 実寸 | 191mm×166mm×131.5mm （X、YのZ） |
