Add to Cart
3406 セット:
--- 導閥の製造者:1737188
--- 吸入バルブ座席 オーム:4N5893
--- 排気バルブ座席OEM:1W5283
| バルブ・シーアット | 4N5893/1W5283 |
| 材料 | 高クロム合金 |
| ブランド | カタツムリ |
| エンジン | 3406 |
| 燃料 | オイル |
カタピラーの 3406 エンジンプラットフォームの 厳格な基準を満たすように設計されていますこれらのOEM仕様のバルブシート (#4N5893入口 / #1W5283排気) は,最も厳しい操作条件でも妥協のない耐久性と密封性能を提供しますこれらの重要なコンポーネントは,長時間のサービス間隔を通して最適な燃焼効率を確保する,バランスの適切な動作の基礎を形成します.
極端な用途のための材料革新
The 元haust valve seat (1W5283) utilizes a proprietary high-nickel chromium alloy engineered to withstand continuous 元posure to 850°C (1562°F) 元haust gases while resisting thermal fatigue and oxidation吸入座席 (4N5893) は,優れた熱伝導性と優れた加工性を組み合わせる銅浸透鉄マトリックスを備えています.熱散と精密な表面仕上げの両方を促進する.
性能向上機能:
部品の寿命延長- 先進的な金属工学により,従来のシートと比較して,バルブリセッションが最大45%も減少します.これは,停滞時間が高価な高時間産業用アプリケーションに特に価値があります.
熱管理を最適化する- 排気座席の多層合金構造により,
シリンダーヘッドへの熱伝達を減らす
熱歪みを最小限に抑える
極端な温度下で重要な密封表面を維持
精密加工された表面- 表面の粗さが0.5-0.8μm Ra にまで CNC 仕上げで完成すると,
完璧な360°のバルブ接触
安定した圧縮保持
すべての操作条件で 低爆撃
技術仕様:
排気座席の材料:Ni-Cr-Mo-Ti合金マトリックス
吸入座席材料:ベリリウム強化されたCu-Fe複合材料
硬さ: 48-52 HRC (排気) 38-42 HRC (吸収)
温度範囲: -40°Cから900°C (排気)
濃度:最低99.6%
厳しいサービスアプリケーションに最適:
道路上でのトラック (長距離用途)
海上およびオフショア電力システム
鉱山・採石場設備
産業用発電
重い建設機械
記録されたフィールドパフォーマンス:
事業者は一貫して報告します.
• バルブ の 寿命 が 30~35% 長く
• より良い密封により燃料効率が4~6%向上
• ターボ充電装置でのシリンダーヘッド温度低下
• メンテナンスのコストを削減する
このキャタピラー3406のバルブ座席は 材料科学と精密工学の理想的な融合を表していますオーバーサイズ修理や性能向上オプションの標準構成で利用可能耐久性も提供しています 耐久性も提供しています排気座席の高度な熱特性により,排気ガス温度が通常従来の材料に挑戦する後冷却およびターボ充電式配置で特に有効です.
自動車部品の輸出に 30年以上の専門知識を持つ 我々は,高精度で高性能な部品を グローバル市場向けに 製造することに特化しています当社の製品 は 厳格 な 品質 基準 に 準拠 し ており,世界 の 顧客 に 信頼 さ れ て い ます.
