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16620トヨタ・カローラMR2 1.8Lシボレーのための22011のエンジン ベルト テンショナー
16620-22011トヨタ・カローラMR2 1.8Lシボレーのための滑車のテンショナーのテンショナー
適当
| 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| 2008年 | トヨタ | 花冠 | セリウムのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | トヨタ | 花冠 | LE Sedan 4トア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | トヨタ | 花冠 | Sのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | トヨタ | マトリックス | 基礎ワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2008年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | トヨタ | 花冠 | セリウムのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | トヨタ | 花冠 | LE Sedan 4トア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | トヨタ | 花冠 | Sのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | トヨタ | マトリックス | 基礎ワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2007年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | トヨタ | 花冠 | セリウムのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | トヨタ | 花冠 | LE Sedan 4トア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | トヨタ | マトリックス | 基礎ワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2006年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | Celica | GTのハッチバックの2ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | 花冠 | セリウムのセダンの4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | 花冠 | LE Sedan 4トア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | マトリックス | 基礎ワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | マトリックス | XRワゴン4ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
| 2005年 | トヨタ | MR2 Spyder | 基礎変換可能な2ドア | 1.8L 1794CC l4のガスDOHCは自然に吸い出した |
支払の言葉:
1、一覧でL/C
2、T/T:郵送物の前の30%の沈殿物そして70%
貿易言葉:
前の仕事かFOB広州
パッキングの細部:
顧客の要求による中立パッキングまたは
プロダクトすべては配達の前のQCによって注意深く点検される
受渡し時間:
順序の量による沈殿物の後の15日以内に、
MOQ:
モデルごとの10部分
| ベルト テンショナーの滑車アセンブリ | |
| OEM | 16620-22011 |
| 車は作る | T OYOTAの花冠 |
| 保証 | 一般に1年 |
| サンプル | 利用できる |
| 包装 | 元/中立/ブランド/カスタマイズされる |
| 支払 | TT、ウェスタン・ユニオン |
| 受渡し時間 | 一般に4-10日 |
| 出荷の方法 | 空気によって、明白による海によって、（DHL、TNT、FEDERAL EXPRESS、UPS、EMS等） |
