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日産Machinary RF8エンジンの修理用キットセットのためのピストンはさみ金のキット
エンジン シリンダーはさみ金のキットの記述
シリンダーはさみ金のキットはディーゼル機関のための重要な予備品の1つ、それ含んでいるシリンダーはさみ金、ピストン、ピストン・リング、ゴム リング、サークリップおよびピストン ピンをである。それらは異なったタイプのディーゼル機関のために異なっている。シリンダーはさみ金のキットは通常取り替えられる必要がある。
エンジン シリンダーはさみ金のキットの指定
|
適用のための |
フォークリフト、ブルドーザー、掘削機、トラック、積込み機等。 |
| 材料 | クロム染料で染める鋳鉄 |
| ブランド | JTP/YJL |
| サイズ | 138MM |
| パッケージ | 顧客の要求としてカートン箱または |
| 原産地 | 中国 |
| 保証 | 1年以内に |
| OEMサービス | 利用できる |
エンジン シリンダーはさみ金のキットの機能
ピストンの動きのための1つの]滑走表面:-
シリンダーはさみ金はピストンのための交換の表面として機能する。シリンダーはさみ金の表面はスムーザーである、従ってピストンはシリンダーはさみ金の容易に中滑ることができる。そしてこうしてシリンダーはさみ金は潤滑のより少ない量を要求する。
はさみ金の非常に終了する表面のために、摩擦にまたよるピストン・リングの表面の摩耗の率は減る。
熱を移す2]助け:-
エンジン ブロックへの乾燥したはさみ金の移動熱直接間最適働く温度にエンジンの温度を下げる冷却剤の液体へのぬれたはさみ金の移動熱。
3]提供者のよりよいシーリング:-
従ってピストン・リングの形態のよりよいシーリングと共にシリンダーはさみ金の滑らかな表面、それは圧縮の間に漏出および排気ガスの漏出を減らす。
4]それは燃焼に抗する:-
シリンダーはさみ金は燃焼プロセスの間に高温および圧力に抗する、従ってエンジン ブロックは決してより高い圧力を経験しない。
5つは]シリンダーはさみ金損傷からシリンダ ブロックを保護するために消耗を経る。
エンジン シリンダーはさみ金のキット モデル:
| 日産のため | FE6 | 12011-Z5801 | 6 | 108 | 103.5 | 65.5 | 36 |
| 日産のため | FE6T | 12011-Z5768 | 6 | 108 | 103.5 | 65.5 | 36 |
| 日産のため | NE6T | 12011-95074G | 6 | 110 | 110.3 | 68.3 | 36 |
| 日産のため | NE6TA | 6 | 110 | 110.3 | 68.3 | 36 | |
| 日産のため | PD6 | 12011-96007 | 6 | 125 | 132 | 81 | 46 |
| 日産のため | PD6T | 12011-96009 | 6 | 125 | 132 | 82 | 46 |
| 日産のため | PE6 | 12011-96518 | 6 | 133 | 132 | 82 | 46 |
| 日産のため | PE6T | 12011-96565 | 6 | 133 | 132 | 82 | 46 |
| 日産のため | RD8 | 12011-97014 | 8 | 135 | 137.3 | 82 | 46 |
| 日産のため | RE8 | 8 | 135 | 137 | 78.5 | 46 | |
| 日産のため | RF8 | 12011-97165 | 8 | 138 | 137 | 78.5 | 46 |
| 日産のため | 12011-97161 | ||||||
| 日産のため | RG8 | 12011-97772 | 8 | 142 | 50 | ||
| 日産のため | PF6T | 12011-96504 | 6 | 133 | 136 | 50 |
SHINPPINGおよびサービス:
| 包装 | カートン箱、顧客の要求として木箱、または |
| 出荷の方法 | 明白によって、海による空気によって、 |
| 主義 | 小さい順序のために、私達は100%しか先立って受け入れなくてもいい |
| 大量注文のため、30%の沈殿物先立って | |
| 中国のあらゆる港の出荷は交渉によって、決まる | |
| 生産時間 | 通常標準的な商品のための1週以内に |
| 受渡し時間 |
出荷はによって方法決まる |
次としてエンジンはさみ金のキット映像:
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