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三菱4M40 4M40Tシリンダーはさみ金のキットME201780 MD168963のための袖のキット
指定:
| 型式番号 | 4M40 4M40Tはさみ金のキット |
| 車は作る | 三菱のため |
| シリンダー数 | 4CYL |
| 腔線径・山径 | 94.5 mm |
| 一致の直径 | 98のmm |
| 全長 | 185のmm |
| フランジの高さ | N/A |
ピストン構造:
全体のピストンは3部に分けることができる:ピストン上、ピストン・ヘッドおよびピストン スカート。
ピストンの主関数はシリンダーの燃焼圧力に抗し、ピストン ピンおよび連接棒を通してクランク軸へこの力を送信することである。さらに、ピストンはまたシリンダー ヘッドおよびシリンダー壁とともに燃焼室を形作る。
ピストンの上は燃焼室の部品で、頻繁にこうして異なった形がある。ガソリン機関のピストンの上は燃焼室に密集した構造、小さい熱放散区域および簡単な製造工程があるように、平屋建家屋か凹面の上を採用する。王冠ピストンは2サイクルのガソリン機関で一般的である。ディーゼル機関のピストン王冠は頻繁にさまざまなピットになされる。
ピストン・ヘッドはピストン ピン座席の上の部分である。ピストン・ヘッドはピストン・リングが高温および高圧ガスがクランクケースに入り、オイルが燃焼室に入ることを防ぐことを防ぐために装備されている。ピストンの上によって吸収されるまたピストン・ヘッドを熱のほとんどは通る。部品はシリンダーに通じ、冷却媒体を通った。
ピストン・ヘッドはピストン・リングを取付けるためのいくつかのリング溝と機械で造られる。ピストン・リングの数は密封の条件によって決まり、エンジン スピードおよびシリンダー圧力と関連している。高速エンジンは低速エンジンより少数のリングを備え、ガソリン機関はディーゼル機関より少数のリングを備えている。一般的なガソリン機関は2つのガス リングおよび1つのオイル リングを使用する;ディーゼル機関は3つのガス リングおよび1つのオイル リングを備えている;低速ディーゼル機関は3つから4つのガス リングを使用する。摩擦損失を減らすためには、エンドレス・ベルトの高さはできるだけ減りリングの数はシールの保障の状態の下で減るべきである。
シリンダーLINER/SLEEVEの機能:
a) それシリンダー ヘッド及びピストンとともにfromsシリンダー作業域;
b) ガス シール:圧縮されたガス、燃焼のガス圧力漏出を外側に防ぎなさい;
c) 側面推圧の下のトランク ピストン ディーゼル機関 シリンダーはさみ金ピストンは、鉛の動きを交換するピストンになる;
d) 熱伝達:ピストン部品および熱を冷水に渡し、適切な実用温度を作る;
e) 滑走表面の形成:ピストンおよびピストン・リングが付いているエンジン、フォーマットの滑走表面のライニングとして;
f) 2サイクルのディーゼル機関 シリンダーはさみ金はピストンによって港、開始及び完了と、配分を実現するために飾られる;
7) 表面処理:クロム染料で染められた、phospated、磨かれた、アルミニウム含んだ;
| 主な表面処理プロセス | |
| DCP | ジャケットだけでリン酸で処理し、クロムめっきにすること |
| DC | 水ジャケットだけはクロムめっきにされる |
| DPF | 水ジャケットだけはリン酸で処理される |
| BCP | リン酸で処理することおよび内部の直径はクロムである |
| FF | 内部の直径は乾式はさみ金のために全終了する |
| SF | 内部の直径は乾式はさみ金のために半仕上げである |
| 白 | 特別な表面処理なし |
| DCU | 外の直径は乾式はさみ金のためにめっきされるたる製造人である |
| PF | 全体にわたってリン酸で処理される |
| 空気圧縮はさみ金 | |
| クロム染料で染められたはさみ金 | |
| はさみ金 | |
DESTRIPTION:
| 三菱 | 6DS7 | ME024402 | 6 | 98 | 105.3 |
| 三菱 | 6D31 | ME012858 | 6 | 100 | 110.7 |
| 三菱 | 4D31T | ME012155 | 4 | 100 | 110.7 |
| 三菱 | 6D14 | ME032742 | 6 | 110 | 116.15 |
| 三菱 | 6D14T | ME072047 | 6 | 110 | 116.15 |
| 三菱 | 6DB1 | 30017-93101 | 6 | 110 | 152.5 |
| 三菱 | 6DB1P | 30017-70100 | 6 | 110 | 139.5 |
| 三菱 | 6D15 | ME032593 | 6 | 113 | 115.8 |
| 三菱 | 6D15 | ME032870 | 6 | 113 | 116.1 |
| 三菱 | 6D15T | ME072055 | 6 | 113 | 116.1 |
| 三菱 | 6D16 | ME072064 | 6 | 118 | 116.1 |
| 三菱 | 6D16T | ME072062 | 6 | 118 | 116 |
| 三菱 | 6D16T | ME072065 | 6 | 118 | 116 |
| 三菱 | 6D22 | ME052809 | 6 | 130 | 158.2 |
| 三菱 | 6D22T | ME052902 | 6 | 130 | 158.2 |
| 三菱 | 6D22T | ME052664 | 6 | 130 | 158.2 |
| 三菱 | 6D22T-4MM | ME052792 | 6 | 130 | 158.2 |
| 三菱 | 8DC81 | ME062422 | 8 | 135 | 143 |
| 三菱 | 8DC90 | ME062408 | 8 | 135 | 153 |
| 三菱 | 8DC91 | ME062336 | 8 | 135 | 153 |
| 三菱 | 8DC91T | ME090167 | 8 | 135 | 153 |
| 三菱 | 8DC92 | ME065579 | 8 | 135 | 153.1 |
| 三菱 | 8DC92 | ME091048 | 8 | 135 | 153.1 |
| 三菱 | 8DC10-4MM | ME091049 | 8 | 138 | 153.1 |
| 三菱 | 8DC10-6MM | ME090146 | 8 | 138 | 153.1 |
| 三菱 | 8DC 11(5) | ME092922 | 8 | 142 | 153 |
| 三菱 | 8DC 11(4) | ME091050 | 8 | 142 | 153 |
| 三菱 | 6D20 | ME052050 | 6 | 125 | 155.5 |
| 三菱 | 8DC2W | 31217-77101 | 8 | 130 | 145 |
| 三菱 | 8DC2A | 31217-50105 | 8 | 130 | 145.2 |
| 三菱 | 8DC4 | ME062273 | 8 | 130 | 145.2 |
| 三菱 | S6K | 6 | 102 | 97.7 | |
| 三菱 | 6D34 | ME014160 | 6 | 104 | 112 |
| 三菱 | 6D34T | ME220454 | 6 | 104 | 112 |
パッケージおよび船積み:
1. カートン箱
2. 中立パッキングか私達の自身のパッキング
3. 顧客の要求に従って
4. 船積み:での海または船（DHL、TNT、UPS、FEDERAL EXPRESS、EMS）
私達の会社:
利点:
1. 良質および競争価格。
2. サービス販売の後でよい長い寿命。
3. 100%の新しく、厳密な点検及びテスト。
4. 標準的な輸出パッキング。
5. 1つの年の質の保証。
6. 強い在庫を、小さい順序である受諾可能持ちなさい
7. さまざまな種類は異なった車モデルと選択可能である。
8. 力および増加のトルクを改善しなさい
9. 燃料節約を改善し、燃料消費料量を減らしなさい
10. 不用な放出を減らし、環境汚染を減らしなさい。
FAQ:
1. 他のエンジン モデルがあるか。
はい、私達に6D22、8DC9、NT855、等のような多くのエンジン モデルがある。
2. あなた商事会社または製造業者はであるか。
私達はエンジン部分の商事会社、ある製造業者のディストリビューターである。
3. どの位あなたの受渡し時間はあるか。
約120日。DHLかTNTによって支払の後の約14日。
4. サンプルを提供するか。それまたは余分は自由にあるか。
残念私達はサンプルを提供しない。私達の最少量は一つである。
5. あなたと買う方法か。
今雑談するのに「使用できる!」または私達に電子メールを送りなさい。
6. あなたが供給するどのような部品か。
私達はピストン、ピストン・リング、はさみ金、ガスケットのキット、軸受け、等を供給する。
7. 品切れなら、どの位時間を工場から移す必要があるか。
ピストン・リングは品切れなら日本製日本から移ることを必要とする5-6月がある。
8. 私はどんな情報を私が引用語句を得たいと思うかどうか知らせるべきであるか。
正確な引用語句を得るためには、私達にEXW、FOBのような厳密な部分名、量、質レベルおよび貿易言葉を等知らせなさい。より多くの細部は助ける提供した。
次としてはさみ金のキット映像: