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| ノート 重要な部分の細部 | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | キャデラック | Escalade | 雑種プラチナ スポーツの実用的な4ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8 ELECTRIC/FLEX OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | キャデラック | Escalade | 雑種のスポーツの実用的な4ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8 ELECTRIC/FLEX OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiは、…もっと巻く | 2012年 | シボレー | なだれ | LSの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>三菱コイルを使って;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | なだれ | LT乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>三菱コイルを使って;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | なだれ | LTZの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 気紛れ気紛れ | PPVのセダンの4ドア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | コルベット | Z06クーペの2ドア | 7.0L 7011CC 427Cu。。V8のガスOHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | 基礎標準貨物ヴァン3トア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | 基礎標準貨物ヴァン4トア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | LSの標準的な乗用バンの3ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | LSの標準的な乗用バンの4ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | LT標準的な乗用バンの3ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な1500 | LT標準的な乗用バンの4ドア | 5.3L 5328CC 325Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基盤 | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8 CNG OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎Extended Cargoヴァン3トア | 4.8L 294Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎Extended Cargoヴァン3トア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8 CNG OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎Extended Cargoヴァン3トア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎標準貨物ヴァン3トア | 4.8L 294Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎標準貨物ヴァン3トア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8 CNG OHVは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:点火Coil<br>Mitsibushiのコイル、正方形のコイル;<br>PartType:点火Coil<br>必要な量:8<br>より少し | 2012年 | シボレー | 明白な2500 | 基礎標準貨物ヴァン3トア | 6.0L 5967CC 364Cu。。V8の屈曲OHVは自然に吸い出した |
製品の説明
OE数 | 9023781 | 型式番号 | IG-1318 |
色 | 黒い | 適用 | イグニション・コイル |
サイズ | 17*8*3.5 （cm） | 証明 | ISO9001&TS16949 |
G.W | 270g | 保証 | 1年 |
受渡し時間 | 15仕事日 | 支払の言葉 | T/T |
サンプル | 利用できる | MOQ | 10Pcs |
パッケージ | 中立パッキング | 価格 | 1-10 PCS米ドル5 |
サービス | ラインの24時間 | 港 | ニンポー/上海 |
1.Size:17*8*3.5 （cm） G.W:270g
2.Matrial:Plastic&Copper Wire&Epoxy
3.Professional性能の自動車部品の製造者
GMのための4.Ignitionコイル
