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| ノート 重要な部分の細部 | 年 | 作りなさい | モデル | トリム | エンジン |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 基礎乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;9/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | タコマ | Sランナーの延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;8/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | ツンドラ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;8/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | ツンドラ | SR5乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;8/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2004年 | トヨタ | ツンドラ | SR5はタクシーの積み込みの4ドアを伸ばした | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイル エンジン:5VZFE;8/04 PartTypeに:直接イグニション・コイルの量は要求した:3less | 2004年 | トヨタ | ツンドラ | SR5標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | 基礎延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | DLXはタクシーの積み込みの2ドアを伸ばした | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | DLXの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの乗組員のタクシーの積み込みの4ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | 前にランナーの標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | タコマ | Sランナーの延長タクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
| Mfrlabel:Densoの直接イグニション・コイルPartType:直接イグニション・コイルの量は要求した:3より少なく | 2003年 | トヨタ | ツンドラ | 基礎標準的なタクシーの積み込みの2ドア | 3.4L 3378CC V6のガスDOHCは自然に吸い出した |
製品の説明
| OE数 | 55571790 | 型式番号 | IG-1179M |
| 色 | 黒い | 適用 | イグニション・コイル |
| サイズ | 34*15.5*4 | 証明 | ISO9001/TS16949 |
| G.W | 1261g | 保証 | 1年 |
| 15Delivery時間 | 15仕事日 | 支払の言葉 | T/T |
| サンプル | 利用できる | MOQ | 10PCS |
| パッケージ | 中立パッキング | 価格 | 1-10 PCS米ドル32.00 |
| サービス | ラインの24時間 | 港 | ニンポー/上海 |
1.Size:34*15.5*4 （cm） G.W:1261g
2.Matrial:Plastic&Copper Wire&Epoxy
3.Professional性能の自動車部品の製造者
4.イグニション・コイル
