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| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | 座席 | レオン | Stylanceのハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 4 Pin;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | Cabrioのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 4 Pin;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 4 Pin;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | スポーツGLXのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 4 Pin;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | スポーツのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Comfortlineのハッチバックの2ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Comfortlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Trendlineのハッチバックの2ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Trendlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | ポロ | 基礎ハッチバックの4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2006年 | フォルクスワーゲン | ポロ | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 2006年 | フォルクスワーゲン | ポロ | Comfortlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | コルドバ | 参照のセダンの4ドア | 1.6L 1598CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | コルドバ | 参照のセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 2005年 | 座席 | コルドバ | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | 座席 | コルドバ | Stylanceのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | イビサ島 | Cupraのハッチバックの2ドア | ターボチャージ1.8L 1781CC l4のガスDOHC |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | イビサ島 | FRのハッチバックの2ドア | ターボチャージ1.8L 1781CC l4のガスDOHC |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | イビサ島 | 参照のハッチバックの4ドア | 1.6L 1598CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | 座席 | イビサ島 | 参照のハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| ノート 重要な部分の細部 |
年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2005年 | 座席 | イビサ島 | スポーツのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | 座席 | イビサ島 | Stylanceのハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | 座席 | レオン | Cupra Rのハッチバックの4ドア | ターボチャージ1.8L 1781CC l4のガスDOHC | |
| 2005年 | 座席 | レオン | FRのハッチバックの4ドア | ターボチャージ1.8L 1781CC l4のガスDOHC | |
| 2005年 | 座席 | レオン | Stylanceのハッチバックの4ドア | 1.8L 1781CC 109Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC | |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | Cabrioのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのコンバーチブルの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスDOHC |
| 4言葉;Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | カブトムシ | GLSのハッチバックの2ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Comfortlineのハッチバックの2ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Comfortlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Trendlineのハッチバックの2ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | Lupo | Trendlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1599CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | ポロ | 基礎ハッチバックの4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2005年 | フォルクスワーゲン | ポロ | 基礎ハッチバックの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
| 2005年 | フォルクスワーゲン | ポロ | Comfortlineのハッチバックの4ドア | 1.6L 1596CC 97Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| 2004年 | 座席 | コルドバ | スポーツのセダンの4ドア | 2.0L 1984CC 121Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC | |
| Intermotorの本物の質;;車1 1台あたりに必要とされるQty;[イグニション・コイル]より少し | 2004年 | 座席 | コルドバ | ステラのセダンの4ドア | 1.6L 1598CC 98Cu。。自然に吸い出されるl4ガスSOHC |
イグニション・コイル
| タイプ | イグニション・コイル | サイズ | 標準 | 適合のための | GM （シボレー・クルーズ1.6L 1.8L/NEWシボレーEPICA/ビュイック・エクセル） |
| OE | BOSCH 0221603006 | 原産地 | ニンポー、中国（本土） | 機能をテストして下さい | オープン現在のテスト、OK; 熱衝撃、OK;塩水噴霧試験、OK;高温持久力、OK |
|
モデル 数 |
IG-8030Mのイグニション・コイル | 温度に合わせて下さい | -40℃ | 125℃ | 材料 | PBT /PPO/ゴム製/Specialのプラスチック |
| 力 | 強力な点火のエネルギーおよび高圧 | 保証 | 12か月 | 点検 | 100%の点検 |
