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| ノート | 年 | 作って下さい | モデル | トリム | エンジン |
| 2011年 | マツダ | RX-8 | 壮大な旅行のクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2011年 | マツダ | RX-8 | GTのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2011年 | マツダ | RX-8 | R3クーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2011年 | マツダ | RX-8 | スポーツのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2010年 | マツダ | RX-8 | 壮大な旅行のクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2010年 | マツダ | RX-8 | GTのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2010年 | マツダ | RX-8 | R3クーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2010年 | マツダ | RX-8 | スポーツのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | 壮大な旅行のクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | GSのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | GTのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | R3クーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | スポーツのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2009年 | マツダ | RX-8 | クーペの4ドアの旅行 | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | 第40記念日の版クーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | 壮大な旅行のクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | GSのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | GTのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | スポーツのクーペの4ドア | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス | |
| 2008年 | マツダ | RX-8 | クーペの4ドアの旅行 | 自然に吸い出される1.3L 1308CC R2のガス |
製品の説明
| タイプ | イグニション・コイル | サイズ | 8.6*7.2*6 （cm） | 適合のための | マツダ |
| OE | N3H1-18-100 | 原産地 | ニンポー、中国（本土） | 機能をテストして下さい | オープン現在のテスト、OK; 熱衝撃、OK;塩水噴霧試験、OK;高温持久力、OK |
|
モデル 数 |
IG-1155イグニション・コイル | 温度に合わせて下さい | -40℃ | 125℃ | 材料 | PBT /PPO/ゴム製/Specialのプラスチック |
| 力 | 強力な点火のエネルギーおよび高圧 | 保証 | 12か月 | 点検 | 100%の点検 |
1.Size:8.6*7.2*6 （cm） G.W:261g
2.Matrial:Plastic&Copper Wire&Epoxy
3.Professional 性能の自動車部品の製造者
GMのための4.Ignitionコイル
