概要モーターのための良質のバイメタルのキャブレターの息苦しいサーモスタット
| サイズ |
43×39.3×33.5 |
| 回転の腕の中心間距離 |
R20±0.15 |
| 穴の位置の中心間距離 |
18±0.1 |
| 位置の穴径 |
Φ5.3±0.15 |
| 温度の性能（負荷無し） |
1. 起動の温度:25 C
2. 十分に温度を開けて下さい:75 C
3. 回転角度:49度
|
| 回転角度および温度の特徴 |
≥1.1°/℃ |
| 70 Cで出力されるトルク |
≥0.6N.mm |
| 環境を使用して下さい |
-40℃-+200℃ |
| 必要メモリ |
Tem:22-28
湿気:< 5="">
|
チョークのサーモスタットいかに
チョークのサーモスタットはチョークの操作を制御するキャブレターの部品です。チョークはキャブレターへの空気の流れを調整する弁です。これはキャブレターの混合物を富ませ、作る気流を限るのでコールド スタートの間に特に有用で、容易に冷たい温度で始まります。
キャブレターおよびイグニション・コイル システムが付いている車の標準部品はキャブレターの上に蝶弁を開けるか、または閉めることによって、チョークのサーモスタット温度がそれぞれ上がるか、または下がるとき車の空転を制御します。これはエンジンの温度によって多くまたはより少ない気流を割り当てます。しかし熱い温度ではたらくことを設計する間、サーモスタットを特別に熱損傷に傷つきやすいです窒息させて下さい。そしてそれらが燃え尽きれば、サーモスタットは取り替えられなければなりません。
チョークのサーモスタットはチョークの操作を制御するキャブレターの部品です。チョークはキャブレターへの空気の流れを調整する弁です。これはキャブレターの混合物を富ませ、作る気流を限るのでコールド スタートの間に特に有用で、容易に冷たい温度で始まります。
キャブレターおよびイグニション・コイル システムが付いている車の標準部品はキャブレターの上に蝶弁を開けるか、または閉めることによって、チョークのサーモスタット温度がそれぞれ上がるか、または下がるとき車の空転を制御します。これはエンジンの温度によって多くまたはより少ない気流を割り当てます。しかし熱い温度ではたらくことを設計する間、サーモスタットを特別に熱損傷に傷つきやすいです窒息させて下さい。そしてそれらが燃え尽きれば、サーモスタットは取り替えられなければなりません。
プロダクトGURANTEE方針
2年または50,000キロメートルの期間のために郵送物の日付、重慶の技術SCIENCE&TECHNOLOGY CO.、場合の下で材料か技量でdefrctiveであると見つけられた株式会社からの衝撃吸収材からの最初にどのocccursを、私達が充満なしで取り替える、または等しいお金の背部を戻して下さい:
1.Installationサイズは間違っています;
2.Oilかガスの漏出;
3.Ironは塗ることの後で錆ついていました;
4.welding位置の割引;
5.Damping力はテスト レポートの範囲からありました、±20%の弱まる力率（国民のsdandard）は購入者によって許可され、耐えられるべきです;
故障率の6.0.5%は許可されるべきです。
技術をなぜ選びなさいか
1.Quality&Service
製造業者として、私達は品質管理、受渡し時間およびカスタマー サービスを保証してもいいです。
2.Brand意識
私達に歴史14年ののよい評判そして高い信頼性があります。
3.Fair価格
私達との直接ビジネスを救いますあなたの費用を始めて下さい。
受け入れられる4.OEM
私達はあなたの特定の順序を受け入れ、私達があなたの条件を満たしてもいいすべてをします。
