良質のバイメタルのコイルばねのキャブレターのチョークのサーモスタット
| サイズ |
53×39×21 |
| 回転の腕の中心間距離 |
20±0.15 |
| 穴の位置の中心間距離 |
42±0.15 |
| 位置の穴径 |
Φ5.5 |
| 最初の温度 |
25℃-30℃ |
| 回転角度および温度の特徴 |
≥0.6-1°/℃ |
| 70 Cで出力されるトルク |
≥0.5N.mm |
| 環境を使用して下さい |
-40℃-+250℃ |
| 必要メモリ |
Tem:22-28
湿気:< 5="">
|
チョークのサーモスタット働く方法を
チョークのサーモスタットはチョークの操作を制御するキャブレターの部品です。チョークはキャブレターへの空気の流れを調整する弁です。これはキャブレターの混合物を富ませ、作る気流を限るのでコールド スタートの間に特に有用で、容易に冷たい温度で始まります。
キャブレターおよびイグニション・コイル システムが付いている車の標準部品はキャブレターの上に蝶弁を開けるか、または閉めることによって、チョークのサーモスタット温度がそれぞれ上がるか、または下がるとき車の空転を制御します。これはエンジンの温度によって多くまたはより少ない気流を割り当てます。しかし熱い温度ではたらくことを設計する間、サーモスタットを特別に熱損傷に傷つきやすいです窒息させて下さい。そしてそれらが燃え尽きれば、サーモスタットは取り替えられなければなりません。
私達のサービス
プロダクトGURANTEE方針
2年または50,000キロメートルの期間のために郵送物の日付、重慶の技術SCIENCE&TECHNOLOGY CO.、場合の下で材料か技量でdefrctiveであると見つけられた株式会社からの衝撃吸収材からの最初にどのocccursを、私達が充満なしで取り替える、または等しいお金の背部を戻して下さい:
1.Installationサイズは間違っています;
2.Oilかガスの漏出;
3.Ironは塗ることの後で錆ついていました;
4.welding位置の割引;
5.Damping力はテスト レポートの範囲からありました、±20%の弱まる力率（国民のsdandard）は購入者によって許可され、耐えられるべきです;
故障率の6.0.5%は許可されるべきです。
技術をなぜ選びなさいか
1.Quality&Service
製造業者として、私達は品質管理、受渡し時間およびカスタマー サービスを保証してもいいです。
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私達に歴史14年ののよい評判そして高い信頼性があります。
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カレン ヤン
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