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| ドアのMachinerのゴム・ベルト | 歯の間隔 | 幅 |
| HTD 5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-15mm | 5m | 15 |
| HTD 5M-20mm | 5m | 20 |
| RPP P5M-12mm | 5m | 12 |
| RPP P5M-15mm | 5m | 15 |
| STD S5M-12mm | 5m | 12 |
| STD S5M-15mm | 5m | 15 |
| STD S5M-3mm | 5m | 3 |
| HTD 8M-12mm | 8m | 12 |
| HTD 8M-15mm | 8m | 15 |
| HTD 8M-20mm | 8m | 20 |
| STD S8M-12mm | 8m | 12 |
| STD S8M-15mm | 8m | 15 |
| STD S8M-20mm | 8m | 20 |
| HTD 5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-20mm | 5m | 20 |
| RPP P5M-12mm | 5m | 12 |
| STD S5M-15mm | 5m | 15 |
| STD S5M-12mm | 5m | 12 |
| HTD 5M-15mm | 5m | 15 |
エレベーターのドア機械ゴム製開始ベルト5M S5M RPP5M S8M HTDのための映像
従来のエレベーターのドアのオープナのベルト テンションの調節装置は車のドアのガイド・レール フレーム、引張りの車輪調節ブラケット、引張りの車輪、ベルトおよびボルト継手 アセンブリを含んでいる。ベルトのまわりで包まれる引張りの車輪は引張りの車輪調節ブラケットで固定され、ベルトのもう一方の端はモーター ハブを接続し、引張りの車輪調節ブラケットはボルトによって車のドアのガイド・レール フレームに取付けられている。