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エレベーター/車の上板/車命令板
32 - プロセッサのエレベーター板/車命令板を1つの年の保証かんだ
| モデル | プロダクト | サイズ | 指定 |
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SN-MT70-CTB-B 車の上板 |
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32ビット プロセッサを使用して。 シリアル通信および簡単な配線はそれを信頼でき、安定したようにする。 8つのデジタル入力、7リレー出力。 信号入力の重量を量るデジタル/アナログ車を支えなさい。 LCDのパネルを支えることは便利にシステム・パラメータを変更し、点検できる。 車の上板の入出力は機能を置くためにプログラムすることができる。 |
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SN-MT70-CCB-A 車命令板 |
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エレベーターの車の中の主要なマニピュレーターそして副マニピュレーターの使用を取ることができる。 8つのインターフェイスの入出力は機能を置くためにプログラムすることができる。 運転者、ディレクト・ドライブの、消火および独立したswithの入力を支えなさい。 満載ブザーの驚かす出力を支えなさい。 1 SN-MT70-CCB-Aを形成する16の床毎に延長であるかもしれない48までの床滝を達成できる。 |
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SN-MT70-CCB-B 車命令板 |
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エレベーターの車の中の主要なマニピュレーターそして副マニピュレーターの使用を取ることができる。 8つのインターフェイスの入出力は機能を置くためにプログラムすることができる。 運転者、ディレクト・ドライブの、消火および独立したswithの入力を支えなさい。 満載ブザーの驚かす出力を支えなさい。 SN-MT70-CCB-Bはそこにである滝36の床の適用を満たすことができない。 |
FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る（トラクターの）牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
