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乗客のエレベーターの中心の開始/ドア オペレータのためのドアのパネル、土台およびエプロン
標準的な付属品:
| いいえ | 名前 | 材料 | 注目 | |
| 1 |
ドアの操作盤 上陸のドア装置パネル |
鋼鉄 | 塗られる | 色の下でように |
| ステンレス鋼 | ヘアライン | 自然 | ||
| 1.1 | ドアのシーラー | ゴム製 | 任意 | |
| 1.2 | ゴム製 ストッパー | rebber | 任意 | |
| 2 | 車の土台 | ALU | 任意 | |
| 3 | 着陸のエプロン | 電流を通された版 | / | |
3つのカラー コード:煙色、のラクダ青リンゴ色
| JJ | 600 | 650 | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 |
| AL | 325 | 350 | 375 | 400 | 425 | 450 | 475 | 500 | 525 | 550 | 575 | 600 | 625 |
| BL | 175 | 200 | 225 | 250 | 275 | 300 | 325 | 350 | 375 | 400 | 425 | 450 | 475 |
中心の開始のためのドアのパネル、土台およびエプロン
乗客のエレベーターのドア オペレータ
中心の車のドアの土台モジュール
| JJ | 700 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 |
| 2xJJ | 1400 | 1500 | 1600 | 1700 | 1800 | 1900年 | 2000年 | 2100 | 2200 | 2300 | 2400 |
| JJ+50 | 750 | 800 | 850 | 900 | 950 | 1000 | 1050 | 1100 | 1150 | 1200 | 1250 |
| A1L | 230 | 230 | 260 | 260 | 300 | 300 | 330 | 330 | 360 | 360 | 400 |
FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る（トラクターの）牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
はい、私達はu.のためのISO9001/CCC/セリウムの証明書とする。
