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11 年
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車の負荷3000との高速エレベーターのVvvf制御技術- 5000kg
都市が三次元に拡大し、成長すると同時に、都市および首都圏はさらにもっと混雑されるようになっている。私達の車のエレベーター、成長した車のエレベーターの技術を使用してそれぞれカスタマイズされた自動車両のエレベーター プロダクトを顧客に与える時の開発に答えるため。私達の車のエレベーターは個人的なカスタム化と自動車両プロダクトの特徴を結合する。それらは上方の階で都市自由空間を都市および首都圏の限られた土地スペースの占有を減らすフルに地下活用し。それらは兵站学の中心のような位置のための理想的な選択、産業再積載ポイント、大規模な駐車場およびカー ディーラーである。
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詳細情報のために、私達に連絡しなさい。
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車の高速エレベーターの構造変数
| 負荷（kg） | 速度（m/s） | 車のサイズ（mm） | ドアの入り口のサイズ（mm） | Hoistwayのサイズ（mm） | 機械部屋のサイズ | ピットの深さ（mm） | 最上階の高さ（mm） | Max.travellingの高さ（m） |
| CW*CD*CH | OP*OPH | HW*HD | ||||||
| 3000 | 0.5 | 2500*5700*2500 | 2400*2400 | 4100*6300 | 4100*6300*3000 | 1500 | 4900 | 25 |
| 800 | 0.25 | 3400*5700*2500 | 2600*2400 | 4650*6300 | 4650*6300*3000 | 1500 | 4900 | 12 |
| 0.5 | 25 |
FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る（トラクターの）牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
はい、私達はu.のためのISO9001/CCC/セリウムの証明書とする。