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Vvvfの乗客のエレベーターのドア オペレータ、中心の開始エレベーターのドアの部品
乗客のエレベーター（まっすぐなビーム土台）を持つ中心の開始VVVFドア オペレータ
| 頻度VVVF制御技術を使用して |
| 、減速装置運転する、同期コグ ベルト低雑音を、より安定した、より信頼できる操作採用しなさい |
| 車のドア ロックに一致させるフリップ チャートの非同期ドアのナイフを使用して直接。 |
| 応用電圧220vへの250v 50/60のhz |
| JJ | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1500 |
| A1 | 1260 | 1460 | 1660 | 1860 | 2060年 | 2260 | 2460 | 2660 | 2860 | 3060 |
| B1 | 175 | 225 | 275 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 |
| C1 | 325 | 375 | 425 | 475 | 525 | 575 | 625 | 675 | 725 | 775 |
| AS | まっすぐなビームで定められる車のフレーム サイズに従って |
| EE | capsudesの深さに従って |
| BB | ユーザーのrequiementに従って |
FAQ
1. エレベーター ワイヤーはロープをかける耐久であるか。
エレベーター ワイヤー ロープに特別な準備および条件がある。構成はワイヤー ロープおよび定格負荷のためだけでなく、であるが、また牽引のサイズを考慮した、その結果、ワイヤー ロープの引張強さは上昇の重量より大きい。安全率は多くにより四線式ロープが装備されている。従ってそれは同時に壊れない。
2. それはエレベーター ランニングの間に電源異常のために突然危ないか。
それが起これば、エレベーターは自動的に電気および機械安全装置が原因で停止する。電源異常の場合には、エレベーター ブレーキは自動的に取られて。さらに、計画された運転休止のような電源部はまた、前の通知作動している。
3. それが突然閉まったときに私達を傷つけられるために決定するか。
最後のプロセスでは、人々がホール ドアに触れれば、エレベーターのドアは危険なしで自動再始動。反締め金で止めるスイッチによって、ゲートが触れたら、この切換えの行為はエレベーターを閉まり、再開されることなくさせる。さらに、閉鎖力はここにまた利用できる。
4. エレベーターの動くこといかにか。
エレベーターはガイド・レールで浮き沈みを作る（トラクターの）牽引ドライブを通した均衡ワイヤー ロープと作動する。
5. エスカレーターの取付けは複雑になるか。
私達はエスカレーターの機能が必ずしも操作の複雑さに比例していないことを信じる。従って、私達設計しているエスカレーターは装置がより精密、より有効で、より容易で、より便利な依託を可能にするように、統合された構造を加える。
6. cerificationsがあるか。
はい、私達はu.のためのISO9001/CCC/セリウムの証明書とする。
