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8 年
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48V手入れ不要電池の優雅な設計8-11座席DCシステムが付いている電気型車
| R7 8座席電気古典的な車 | |
| 性能: | |
| 乗客定員 | 8つの座席 |
| Max.Speed | 30km/h |
| 範囲（荷を積まれる） | 100km |
| 上昇の能力（荷を積まれる） | 0.18-0.30 |
| 制動距離 | ≤5m |
| Min.Turningの半径 | 5m |
| Min.Clearance | 190mm |
| 再充電の時間 | 8~10h |
| 次元 | |
| L×W×H | 5080×1530×1950mm |
| F/Rの踏面 | 1300/1300mm |
| 車軸間隔 | 3430mm |
| 車両総量 | 900kg |
| 最高。ローディング | 700kg |
| 標準的な構成 | |
| コントローラー | 48V/4KWカーティスのコントローラーに、特別な支持の電子制御およびstepless速度の変更システムは、コントローラー低温、より安定した現在の、より大きい制御がより強力なモーターあり、モーターの高性能をする |
| 電池 | 自由維持電池6V/225Ah*8のPC、大容量深い周期力電池、よい安全、長い生命、高い耐用年数 |
| モーター | 48V 4KW DCモーター（シリーズ）、積み過ぎ容量低雑音、強力で、優秀な牽引の性能長い耐用年数。 |
| ボディ及び屋根 | 影響が大きいグラス ファイバーは、ボディ極度の強さ、耐食性、自動車ガラス繊維の長い生命補強したプラスチック、美しくおよび耐久の、軽量および他の独特な利点をである |
| 風防ガラス | See-through薄板にされたガラスは特別なガラス車ワイパーが、車装備されている |
| 座席 | 前方、背部、スポンジの方の1列にTheThreeの列+レザーの生地、高い反動PU、手すりと、乗車の慰め |
| 背面図ミラー | 2pcsの手動外部のバック ミラー、道路状況の広範囲の理解 |
| バンパー | 前後豊富 |
| タイヤ | 155/80個のR12放射状タイヤ（自動タイヤ）、アルミ合金の車輪、真空のタイヤ |
| シャーシ | さびない粉の上塗を施してあるペンキが付いている溶接された管状の鋼鉄はピクルスにし、リン酸で処理し、そして耐食性によって、GBの鋼鉄を、全表面扱われる採用する。それは堅固で安定し、優秀である |
| ステアリング | 単一の減少のラック・ピニオン。整理を自動的に調節するために自動車ステアリング機械を採用しなさい。一致の完全な台形メカニズム、死んだ角度、方向のない回転より多くのライト |
| 前部懸濁液 | MacPhersonの支柱の懸垂装置、コイルspring+shockの吸収物に、フロント・アクスル タイヤの単純構造、よい安定性および粉砕の利点がない。後車軸は必要なタイプ後車軸、継ぎ目が無い鋼鉄管の溶接された車軸ハウジング、冷たい放出のプラネタリ・ギア、低雑音、耐久および信頼できるである。リーフ・スプリング後部懸濁液、シリンダー油圧衝撃吸収材はより多くの重量に耐えることができる |
| 後部懸濁液 | 葉spring+shockの吸収物の非独立した懸濁液 |
| 照明装置 | 2つのヘッドライト、2つの前部回転信号、前部ヘッドライトつく（レトロの自動車ランプが装備されている）、回転信号、ブレーキ ライト、警告装置を逆転させる逆転ライトが装備されている2つの後部回転信号および2つのリヤ・ブレーキ ライト スピーカー |
| サウンド・システム | ラジオおよびMP3プレーヤー;スピーカー、上限カード プレーヤー、専門のスピーカー、音楽流れること |
| ブレーキ システム | 4-wheel油圧ドラム・ブレーキ システム+ハンドブレーキ、前部ディスク、背部ドラム、二重回路のハイドロリック ブレーキ、ハンド ブレーキ装置、安全および安定性 |
| 充電器 | 自動高性能の脈拍、出力:48V/25A、入れられたAC 110/220V、50-60HZ |
| ダッシュボード | ボルタ計、電流計、回転信号の表示器、ヘッドライトの表示器、緊急時スイッチ、ヘッドライト スイッチ、回転信号スイッチ、ワイパー スイッチ、角製ボタン |
| 絵画 | 全車は中古車の等級コンピュータ専門家のペンキ、装置に吹きかけるペンキを |
| 色 |  |