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3 年
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| M-NV | ||
| 車体 | サイズ | 4324 x 1785 x 1637mm |
| ホイールベース | 2610mm | |
| ひくべき最小距離 | -- | |
| ボディ構造 | SUV | |
| 満載集中しなさい（kg） | -- | |
| 座席 | 5 | |
| 電気モーター | モーター タイプ | 永久マグネット/同期 |
| 最高モーター力 | 120KW | |
| モーターの最高のトルク | 280 N.m | |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | |
| 電池容量 | 61.3 KWH | |
| 最高の巡航の範囲 | 480のkm | |
| Max.speed | 140km/h | |
| 電池のパックの保証 | 8 years/150000km | |
| 速い充満 | 30%-80%からの0.5時間 | |
| 充満時間: | 9 | |
| 最高速度（RPM） | -- | |
| 速度の変更箱 | ギヤの数 | 1 |
| ギヤ転位のタイプ | 電気自動車のための単一速度伝達 | |
| シャーシのステアリング | ドライブ モード | 前部ドライブ |
| 前部中断されたシステム: | MacPhersanのタイプ独立した懸濁液 | |
| 後部中断されたシステム: | 可変的な横断面の提げ銃のねじりのビーム懸濁液 | |
| 力のタイプ | 電気100% | |
| 車体の構造 | Load-bearing車体の構造 | |
| ホイール・ブレーキ | ブレーキ タイプ | 出されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | |
| タイヤのサイズ | 215/55R18 | |
| スペア タイヤの指定 | 非完全サイズ | |
| 安全設備 | エアバッグ | 運転者/副操縦士 |
| シート ベルトは留まらない | 前の座席 | |
| ISOFIX | √ | |
| EBD/CBC | √ | |
| 構成 | ||
| 遠隔キー | キーレス アクセス関数 | 中央色LCDスクリーン |
| LEDのパネル12.3」 | キーレス起動システム | ヘッドライトは遅い |
| USB | イミテーション・レザーの座席 | ハンドルの調節 |
| 補助 | すべての電動操作窓 | コンピュータ画面を運転する色 |
| SD | 2 PC USB （2前部） | 前後座席調節 |
| AC | アルミ合金の車輪 | 窓の反ピンチ機能 |
| 車の中央ロック | ブレーキがかかるエネルギー回収 | 後部席は比例して横たわる |
| 6本のPCのトランペット | 化粧品ミラー | ヘッドライトの高さは調節可能である |
| ハロゲン ランプ | 後席の出口 | 窓の1ボタンの上昇機能 |
| フロント センターの柵 | あと振れ止めの調節 | 電気でバック ミラーを調節しなさい |
| 車体 | サイズ | 4670 x 1806 x 1474mm |
| ホイールベース | 2680mm | |
| ひくべき最小距離 | -- | |
| ボディ構造 | セダン | |
| 満載集中しなさい（kg） | -- | |
| 座席 | 5 | |
| 電気モーター | モーター タイプ | 永久マグネット/同期 |
| 最高モーター力 | 100KW | |
| モーターの最高のトルク | 290 N.m | |
| 電池のタイプ | 三つ組みのリチウム イオン電池 | |
| 電池容量 | 38.1 KWH | |
| 最高の巡航の範囲 | 278のkm | |
| Max.speed | 150km/h | |
| 電池のパックの保証 | 8 years/120000km | |
| 速い充満 | 0%-80%からの0.66時間 | |
| 充満時間: | 5.5 | |
| 最高速度（RPM） | -- | |
| 速度の変更箱 | ギヤの数 | 1 |
| ギヤ転位のタイプ | 電気自動車のための単一速度伝達 | |
| シャーシのステアリング | ドライブ モード | 前部ドライブ |
| 前部中断されたシステム: | MacPhersanのタイプ独立した懸濁液 | |
| 後部中断されたシステム: | 複数のリンク独立した懸濁液 | |
| 力のタイプ | 電気100% | |
| 車体の構造 | Load-bearing車体の構造 | |
| ホイール・ブレーキ | ブレーキ タイプ | 出されたディスク |
| ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | |
| タイヤのサイズ | 205/55R16 | |
| スペア タイヤの指定 | 非完全サイズ | |
| 安全設備 | エアバッグ | 運転者/副操縦士 |
| シート ベルトは留まらない | 前の座席 | |
| ISOFIX | √ | |
| EBD/CBC | √ | |
| 構成 | ||
| 遠隔キー | キーレス アクセス関数 | 中央色LCDスクリーン |
| LEDのパネル10" | キーレス起動システム | ヘッドライトは遅い |
| USB | イミテーション・レザーの座席 | ハンドルの調節 |
| 補助 | すべての電動操作窓 | コンピュータ画面を運転する色 |
| SD | 1 PC USB （2 front/1後部） | 前後座席調節 |
| AC | アルミ合金の車輪 | 窓の反ピンチ機能 |
| 車の中央ロック | ブレーキがかかるエネルギー回収 | 後部席は比例して横たわる |
| 6本のPCのトランペット | 化粧品ミラー | ヘッドライトの高さは調節可能である |
| ハロゲン ランプ | 後席の出口 | 窓の1ボタンの上昇機能 |
| フロント センターの柵 | あと振れ止めの調節 | 電気でバック ミラーを調節しなさい |
2022年のホンダの電気自動車SUVの自動車MNV電気自動車は中国からの英国システムが付いている電池の電気自動車を使用した
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