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| 基本的な変数 | BYD | エンジン変数 | |
| ブランド/モデル | 歌のプラス21 EVのzungui | ドライブ モーター | 永久マグネット同期電動機 |
| レベル | C区分のセダン | 最高のトルク（N*m） | 280 |
| エンジン | 純粋な電動機 | モーター力（kW） | 135 |
| 変速機 | 電気自動車のための単一速度伝達 | 燃料のタイプ | 純粋な電気 |
| ボディ構造 | 4つのドア5の座席 | シャーシおよびブレーキ | |
| 長さ/幅/高さ（mm） | 4705/1890/1680mm | 方法の運転 | 前部ドライブ |
| ホイールベース（mm） | 2765 | 倍力タイプ | 電気ブスター |
| 重量（kg） | 前部suspesionのタイプ | Macphersonの独立した懸濁液 | |
| NEDCの範囲（km） | 505 | 後部懸濁液のタイプ | ねじりのビーム タイプ非独立した懸濁液 |
| 最高速度（km/h） | フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | |
| 電池のタイプ | リチウム鉄の隣酸塩電池 | リヤ・ブレーキのタイプ | ディスク |
| 電池（kW/h）のエネルギー | 64.8 | ブレーキ タイプの運転 | フットブレーキ |
| DCの速い充満時間 | 0.4h （80%） | 前部タイヤの指定 | 235/50 R19 |
| 遅い充満時間 | 後輪の指定 | 235/50 R19 | |
| セキュリティとコンフィギュレーション | 内部構成 | ||
| アンチロック ブレーキ システム（ABS） | Y | Carplay及びアンドロイド | Y |
| 電気ブレーキ力の配分（EBD） | Y | GPSの運行 | Y |
| 電子ブレーキ援助（EBA） | Y | レーダーの逆転 | Y |
| 牽引の制御システム（TCS） | Y | 駐車360 panopticイメージ システム | Y |
| ボディ安定性制御（特別に） | Y | 革座席 | Y |
| ACC及び運転者の援助システム | Y | 前の座席の暖房/換気 | Y |
| 電気パノラマ式のサンルーフ | Y | バック ミラーの電気調節 | Y |
| 感光型の自動ヘッドライト | Y | バック ミラーの暖房 | 15.6」 |
| 前部/後部電動操作窓 | Y | LCDスクリーン | Y |
| 本管/副操縦士のエアバッグ | Y | 子供の座席インターフェイス | Y |
| タイヤ空気圧 テスト | Y | 独立した後部空気調節 | Y |
| 車の中央ロック | Y | 自動エアコン | Y |
| 多機能のハンドル | Y | スピーカー | 9-12 |
| 巡航制御 | Y | 雨センサーWipper | Y |
| キーレス開始 | Y | 多層防音ガラス | Y |
| 電気ドアの吸収 | / | 自動駐車 | Y |
| 実体色 | 内部色 |
