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IEC 62916電気自動車の電源出口シャッター試験探査機のチェック用用 20N と B と 1N の計測器
1試験探査機 A と B の導入:
計測器 A と B は,IEC62196-1-2022 第 10.2 項の図 9 と図 10 に準拠して厳格に設計されている.EVソケットをテストするために使用されます.トレット試験用ワイヤー 断熱ハンドル 推進装置からなる
試験方法:
- 図9の基準Aは,活力接触に対応する入口孔および 20Nの力による接触面の他の開口に適用される.計測器は,最も不利な位置でシャッターに適用されます3つの方向に連続して,各方向に約5秒間同じ位置に.各適用中に計測器は回転してはならない.20N の力が維持されるように施す.計測器を片方からもう片方へ移動する際には,力を使わないが,計測器は引き出さない.
- 図 10 の B 尺度は,独立運動で,各方向で約 5 秒間, 1 N の力で3 方向で適用されます.各動きの後で計測器を引っ張る.
2パラメータ計測器 A と B の試験探査機:
| 押力 20N | 硬い鋼鉄のワイヤ | 直径: 3+0.03mm 長さ: 80±0.5mm |
| 硬い鋼鉄ワイヤの先端 | R0.2+005 | |
| 1N 推力 | 硬い鋼鉄のワイヤ | 直径: 1+0.015mm 長さ: 80±0.5mm |
| 硬い鋼鉄ワイヤの先端 | R0は05 |
3写真計測器 A と B の試験探査機:
4よくある質問
1) 試験探査機はどの基準に準拠するのですか?
答え: IEC62916-1 項 10.2 図 9 と 10 及び IEC60884-1 図 9 と 10 などを満たすことができます.
2) 試験探査機は,校正証明書と一緒に来るのですか?
答え: はい,第三の検査室の校正証明書も付属できますが,費用は単独で請求されます.
3) 試験探査機のリードタイムは?
答え: 探査機は 備蓄済みで すぐに配達できます