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表示車ケーブル モードのための電子位置センサーのコントローラー3Sを絞りなさい
オリジナルのスロットルの応答と現在のスロットル加速応答間の2s、スロットル加速応答の比較の図表の改善された版はインターフェイスで加えられる。
| 機能 | スロットルの応答を高めなさい |
| 材料 | アクリルのパネル、アルミニウム フレーム |
| 10の加速モード | 通常モード、Econモード、スポーツ モード、Sport+モード、私自動競争モード（マニュアル及び自動車） |
| 40の加速プログラム | 各モードは0-9調節可能なプログラムと来る。『0' =less敏感、『9" =最も敏感。 |
| インターフェイスの視覚比較 | 3Sはインターフェイスの3sを取付けた後オリジナルのスロットルの応答とスロットルの応答間の視覚比較を与える |
| 通常モード | 元の出荷時設定に戻されて、自然な性能を回復しなさい |
| スポーツ モード | スロットルの応答を改善しなさい、スロットルの遅れを除去しなさい |
| 取付け | プラグ アンド プレイ |
| プロダクト リスト | 荷箱、表示画面、アダプター、利用者マニュアル |
| 保証 | 2年 |
製品の説明
今日の車は電気信号にペダルの動きを翻訳するECM （電子制御モジュール）の技術と慣習的なケーブルの加速装置の技術を取り替えた。
私達はドライブによワイヤー技術が装備されている車のスロットルの応答のこの遅れを除去する目標であり運転者への即利用できる答そして刺激的な接触を提供する。
•さまざまな顧客の必要性に適する敏感な加速。
•ディーゼル遅いモデル ターボ及びガソリン車の潜伏/遅れを減らす。
•引くとき大きい利点は下ろしておき粗い蹴りを持っているよりもむしろ、自動変速機の適切なギヤを。
•手動および自動変速機車に適する。
•技術は燃圧を調節しないし、圧力を後押ししなかったりエンジンの管理システムの力を高めない。
•外部電源は、あなたの既存のアクセル ペダルにプラグ アンド プレイ要求しなかった、スロットルのコントローラーは工場配線のプラグと配線織機間のアダプターとして行動する。
•付属品はプラグ アンド プレイが最も困難な面あなたのコントローラー モジュールをどこに取付けるかであるので、非常に簡単である。
