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3トンの二重ブールホイールウィンチは ライン建設のニーズを満たすために設計された完璧な機器です電気の敷設のためのフィールド建設の牽引と引き上げ作業に理想的です郵便局や電信線
この 強力 な ワインチ は,主に 柱 を 立て,引線 を 敷き,糸 を 掛け,その他の 必須 な 作業 に 用い られ ます.ワイヤロープに最小限のダメージをもたらす利点です操作中に安全性を確保する.
この機械は,中国にある電力部門と建設ユニットによって高く評価されており,効率性と有効性で世界的に知られています.
| 商品番号 | 09151 | 09152 | |
| モデル | JJCS-30 | JJQS-30 | |
| エンジンモデル | ディーゼルエンジンR175 | ホンダ GX270 | |
| エンジンパワー (hp) | 6 | 9 | |
| エンジンの速度 (rpm) | 2600 | 3000 | |
| 引力 (KN) /引速 (m/min) | 変身する | 30/5.7 | 7分の30です43 |
| 第2シフト | 18.9/91 | 19.2/11.8 | |
| 第3シフト | 7.6/227 | 7.2/314 | |
| バックシフト | -6分の"5 | -8分4 | |
| カプスタンの直径 (mm) | Φ240 | Φ240 | |
| サイズ (mm) | 1000 x 670 x 600 | 1000 x 670 x 600 | |
| 体重 (kg) | 260 | 242 | |
クラッチとハンドブレーキは,機械の動作において不可欠な部品です.クラッチは,エンジンの力を外側の円形ブロックの同期運動に移すのに役立ちます.ロープ (または弾性結合装置) を通して離線位置はクラッチの中心に位置する.クラッチには6205-2Zと51110という2つのベアリングが含まれていることに注意することが重要です.ローヤリングを1000時間ごとに交換するか,実際の動作に基づいて交換することを推奨します.組み立てする前に,リチウムグリースで満たすことを確認してください.
ギアボックス は,機械 の もう 一つ の 欠かせない 部分 で ある.ギアボックス は,シフト 部分,ブレーキ 部分,減速 部分 から 成る.シフトセクションは,高精密度ガソリン化ギアを使用して,三つの前進ギアと逆ギアに変換クラッチの軸に電力を送るのは,減速装置です. 機械のブレーキは,自動ブレーキ機能を持つオーバーランニングクラッチです.クラッチハンドルとともに,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドル,クラッチハンドルなどです.手動ブレーキは,安全性を確保するために,建設機械のための2組のブレーキ装置を提供します..
ギアボックスの減速部分には,大きな伝動率,小サイズ,軽量性を備えた3段階減速ギアが含まれています.
三トンの二重ブールホイールウィンチは,山岳地域や野外での使用のために設計された機械の部品です.それは牽引とリフティング装置の両方で使用されます.動かすには電力が要らない.
機械はダブルキャプスタンで設計されており,これは鉄筋ロープにダメージが最小限に抑えられながら,牽引力が強いことを意味します.その部品にはエンジン,クラッチ,ブレーキ付きのギアボックスロープ,そして他の.
この リンチ の 特徴 の 一つ は,使いやすさ で ある.この リンチ は,操作 が 簡単 で,保守 や 修理 も 容易 に する よう 設計 さ れ て い ます.屋外環境で重荷を迅速かつ効率的に移動する必要がある人々のために理想的な選択です.
ツール・オブ・タワー・エレクションの製品技術サポートとサービスには以下の項目が含まれます.
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