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| モデル | チャンガン cs35プラス 2024 ブルーワイルンNE 1.4T DCT | 
| クラス | コンパクトSUV | 
| エネルギータイプ | ガソリン | 
| 環境基準 | 国VI | 
| リストする時間 | 2023.09 | 
| 最大出力 (kW) | 118 | 
| 最大トルク (N·m) | 260 | 
| エンジン | 1.4T 160HP L4 | 
| トランスミッション | 7速の濡れ式ダブルクラッチトランスミッション | 
| 長さ×幅×高さ (mm) | 4330×1825×1660 | 
| 身体構造 | 5ドア5座のSUV | 
| 最大速度 (km/h) | 200 | 
| WLTCの燃料使用量 (L/100km) | 6.65 | 
| 車両の保証 | 3年か10万キロ | 
| 車間距離 (mm) | 2600 | 
| 前線 (mm) | 1570 | 
| 後ろの軌跡 (mm) | 1570 | 
| 全荷重の地面からの最小距離 (mm) | 180 | 
| 接近角度 (°) | 19 | 
| 離陸角度 (°) | 29 | 
| 制限重量 (kg) | 1365 | 
| 最大満載重量 (kg) | 1765 | 
| エンジンモデル | JL473ZQ9 | 
| 排気量 (ml) | 1392 | 
| 移動量 (L) | 1.4 | 
| 入力フォーム | ターボ充電 | 
| エンジンの配置 | 横 | 
| シリンダー配置 | L について | 
| シリンダーの数 | 4 | 
| シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 | 
| バルブメカニズム | DOHC | 
| 最大馬力 (ps) | 160 | 
| 最大電源速度 (rpm) | 5500 | 
| 最大トルク速度 (rpm) | 1500〜4000 | 
| 最大純電源 (kW) | 116 | 
| 燃料形態 | ガソリン | 
| 燃料の種類 | 92 | 
| 燃料供給方法 | 直接注入 | 
| シリンダーヘッド材料 | アルミ合金 | 
| シリンダーブロック材料 | アルミ合金 | 
| 圧縮比 | 10.5 | 
| エンジン特有の技術 | DVVT | 
| 歯車数 | 7 | 
| トランスミッションタイプ | 湿った二重クラッチトランスミッション (DCT) | 
| ドライブモード | 前輪駆動 | 
| 四輪駆動の表記 | ない | 
| 中央差分構造 | ない | 
| 前置式 | マクフェルソン 独立停止 | 
| バックサスペンションタイプ | トルションビーム独立でない懸垂 | 
| 電源アシストタイプ | 電源アシスト | 
| 身体構造 | ローヤリングタイプ | 
| フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 
| バックブレーキタイプ | ディスク | 
| 駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ | 
| フロントタイヤ仕様 | 215/60 R16 | 
| 後輪の仕様 | 215/60 R16 | 
| 予備タイヤの仕様 | 全身長ではない | 
| 前側・後側のエアバッグ | ない | 
| 前頭/後頭エアバッグ (エアカーテン) | ない | 
| タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 | 
| 滑り平面タイヤ | ない | 
| シートベルトを外す 警告 | 前列 | 
| ISOFIX 児童座席インターフェイス | スタンダード | 
| ABSアンチロックブレーキシステム | スタンダード | 
| ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード | 
| ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | スタンダード | 
| トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | スタンダード | 
| 車両安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | スタンダード | 
| レーン離線警告システム | ない | 
| 活性ブレーキ/活性安全システム | ない | 
| 疲労 運転 警告 | ない | 
| 組み込みダッシュカメラ | ない | 
| 運転モード 切り替え | スポーツ, エコノミー, 標準/快適 | 
| エンジン・スタート・ストップ技術 | スタンダード | 
| 自動保持 | スタンダード | 
| ヒル・スタート・アシスト | スタンダード | 
| 丘の下降制御 | スタンダード | 
| 前後駐車レーダー | ない | 
| 運転支援画像 | 逆の画像 | 
| 透明なシャーシ/540度画像 | ない | 
| クルーズシステム | ない | 
| 衛星ナビゲーションシステム | ない | 
| ナビゲーション道路状態情報表示 | ない | 
| 地図ブランド | ない | 
| レーン変更アシスト | ない | 
| レーン維持支援システム | ない | 
| 輪輪の材料 | アルミ合金 | 
| 電動トランク | ない | 
| 電動トランク位置メモリ | ない | 
| エンジンの電子防盗 | スタンダード | 
| 内部中央ロック | スタンダード | 
| 屋根のラック | スタンダード | 
| キータイプ | リモートキー | 
| キーなしの起動システム | スタンダード | 
| センサートランク | ない | 
| 鍵なしの入力機能 | 運転席 | 
| 近く の 光源 | LED | 
| 遠くの光源 | LED | 
| LED昼間ランニングライト | スタンダード | 
| アダプタブル・ハイライト | ない | 
| 自動ヘッドライト | ない | 
| フロアライトの高さの調整 | スタンダード | 
| フロアライトの遅延オフ | スタンダード | 
| フロント霧灯 | ない | 
| 屋根型 | 電動の天井 | 
| 前/後ろの電気窓 | 前 (標準) / 後 (標準) | 
| 一触で窓を上げる機能 | ない | 
| ウィンドウ アンチ ピンチ 機能 | ない | 
| インテリア化粧鏡 | 運転席,乗客席 | 
| バックワイパー | スタンダード | 
| センサーワイパー機能 | 速度感知型 | 
| 外部後視鏡機能 | 電気調整 | 
| 中央色画面 | タッチLCDスクリーン | 
| 中央画面サイズ | 10.25インチ | 
| 携帯電話の相互接続/マッピング | 原廠間接続/マッピング | 
| Bluetooth/自動車電話 | スタンダード | 
| 音声認識制御システム | ない | 
| 接続された車 | ない | 
| 4G/5Gネットワーク | ない | 
| OTA アップグレード | ない | 
| モバイルAPP リモート機能 | ない | 
| Wi-Fi ホットスポット | ない | 
| ステアリングホイールの材料 | 革 | 
| ステアリングホイールの位置調整 | 手動上下 + 前後調整 | 
| シフトフォーム | メカニカルシフトレバー | 
| 多機能の方向車 | スタンダード | 
| ステアリングホイールのシフトパッド | ない | 
| ステアリングホイールの加熱 | ない | 
| ステアリングホイールのメモリ | ない | 
| ドライブ コンピューター ディスプレイ 画面 | 色フルLCD インストゥルメントパネル | 
| LCD 機器のサイズ | 10.25インチ | 
| インテリアのリアビューミラー機能 | 手動 アンチ・ブレーカー | 
| マルチメディア/充電インターフェース | USB | 
| USB/C型インターフェイス数 | 1 前方 / 1 後方 | 
| 携帯電話の無線充電機能 | ない | 
| シートの材料 | 革/織物の混合物 | 
| 主座席調整モード | 前後調節,リュックレスト調節,高度調節 (2方向) | 
| 副座席調節モード | 前後調節,リュックリスト調節 | 
| 主座席/副運転席の電動調整 | ない | 
| 前座席の機能 | ない | 
| 電気座席のメモリ機能 | ない | 
| 副運転席の後部調整ボタン | ない | 
| 2列目の座席の調整 | ない | 
| 後部座席の折りたたみ式 | 比例 的 に 折りたたむ | 
| 前部/後部 中部アームレスト | 前 (標準) / 後 (無) | 
| 後ろのカップホルダー | ない | 
| スピーカーブランド名 | ない | 
| スピーカー数 | 4 スピーカー | 
| 室内環境照明 | ない | 
| 空調の温度制御方法 | マニュアルエアコン | 
| 後部独立エアコン | ない | 
| 後部座席の空気出口 | ない | 
| 温度ゾーン制御 | ない | 
| 車両用空気浄化器 | ない | 
| 内部のPM2.5フィルタリング装置 | スタンダード | 









