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製造者 | チェリー 自動車 |
モデル | ジートゥ・トラベラー 2023 2.0T 4WD クロス |
エネルギータイプ | ガソリン |
環境基準 | 中国VI |
リストする時間 | 2023年9月 |
マックス パワー (kW) | 187 |
マックス トルク (N·m) | 390 |
エンジン | 2.0T 254馬力 L4 |
トランスミッション | 7速の濡れ式両クラッチトランスミッション |
身体構造 | 5ドア5座のSUV |
長さ×幅×高さ (mm) | 4785×2006×1880 |
車間距離 (mm) | 2800 |
前列・後列 (mm) | 1685/1695 年 |
最低地空 (mm) | 220 |
接近角度 (°) | 28 |
離陸角度 (°) | 28 |
最大水浸し深さ (mm) | 700 |
車両重量 (kg) | 1869 |
全負荷容量 (kg) | 2450 |
牽引されたトレーラーの許容された重量 (kg) | 1600 |
燃料タンクの容量 (L) | 70 |
0〜100 km/h 加速時間 (s) | N/A |
最大速度 (km/h) | 180 |
WLTC燃料消費量 (L/100 km) | 8.83 |
エンジンモデル | SQRG4J20 |
エンジン排気量 (ml) | 1998 |
エンジンの配置 | 横 |
シリンダーの数 | 4 |
シリンダー1台あたりバルブ数 | 4 |
掘削 × ストローク (mm) | 80.5×9812 |
最大馬力 (ps) | 254 |
最大出力RPM | 5500 |
マックス トーク 出力RPM | 1750~4000年 |
最大 純電源 (kW) | 180 |
燃料 | ガソリン |
燃料の種類 | 92# |
燃料供給方法 | 直接注入 |
シリンダーヘッド/ブロック素材 | アルミ合金 |
圧縮比 | 10.2 |
前置式 | マクフェルソン独立懸垂 |
バックサスペンションタイプ | 複数のリンクの独立式懸垂 |
補助ステアリングタイプ | 電動シールドステアリング |
身体構造 | 負荷を負う |
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車ブレーキ |
フロントタイヤ仕様 | 255/60 R19 |
後輪の仕様 | 255/60 R19 |
予備タイヤの仕様 | 全身長ではない |
消極的 安全 | 運転手/乗客のエアバッグ |
前方・後方エアバッグ | 前 (標準) / 後 (無) |
前頭/後頭エアバッグ (カーテン) | ない |
タイヤ圧力監視機能 | タイヤ圧力表示 |
シートベルトを外した思い出 | 前列 |
ISOFIX 児童座席インターフェイス | スタンダード |
ABSアンチロックブレーキ | スタンダード |
ブレーキ力の分布 (EBD/CBCなど) | スタンダード |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BAなど) | スタンダード |
トラクション制御 (ASR/TCS/TRCなど) | スタンダード |
車両安定制御 (ESC/ESP/DSCなど) | スタンダード |
積極的安全性 | レーン離線警告システム |
活性ブレーキ/活性安全システム | ない |
疲労 運転 思い出 | スタンダード |
前面衝突警告 | ない |
後部衝突警告 | ない |
組み込みダッシュカメラ | ない |
DOW ドア オープン 警告 | ない |
路面支援の電話 | スタンダード |
転覆防止システム | スタンダード |
運転制御 | 運転モード 切り替え |
エンジン・スタート・ストップ技術 | スタンダード |
自動保持 | スタンダード |
ヒル・スタート・アシスト | スタンダード |
丘の下降制御 | スタンダード |
4WD/オフロード | 制限滑り差分 / 差分ロック |
中央差点ロック機能 | スタンダード |
トローフック | 手帳 |
水感知システム | スタンダード |
クローリングモード | スタンダード |
ドライブ ハードウェア | 前後駐車レーダー |
運転支援画像 | 360度パノラマ画像 |
透明なシャーシ / 540度画像 | スタンダード |