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1 年
モデル | シール 07 EV 2024 550 標準版 | シール 07 EV 2024 610 ロングレンジ エディション | 海獅子 07 EV 2024 610 スマートナビゲーション版 | 海獅子 07 EV 2024 550 四輪駆動 スマートナビゲーション版 |
製造者 | BYD | BYD | BYD | BYD |
クラス | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
エネルギータイプ | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 | 純粋な電気 |
リストする時間 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 | 2024.05 |
CLTC 純電動走行距離 (km) | 550 | 610 | 610 | 550 |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 |
バッテリーの高速充電の割合範囲 (%) | 10 - 80 | 10 - 80 | 10 - 80 | 10 - 80 |
最大出力 (kW) | 170 | 230 | 230 | 390 |
最大トルク (N·m) | 380 | 380 | 380 | 690 |
身体構造 | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV | 5ドア5座のSUV |
モーター (P) | 231 | 313 | 313 | 530 |
長さ * 幅 * 高さ (mm) | 4830 * 1925 * 1620 | 4830 * 1925 * 1620 | 4830 * 1925 * 1620 | 4830 * 1925 * 1620 |
公式 0 - 100 km/h 加速 (s) | 7.3 | 6.7 | 6.7 | 4.2 |
最大速度 (km/h) | 210 | 225 | 225 | 225 |
電気エネルギー相当の燃料消費量 (L/100 km) | 1.7 | 1.72 | 1.72 | 1.89 |
制限重量 (kg) | 2155 | 2210 | 2210 | 2330 |
最大全負荷量 (kg) | 2530 | 2585 | 2585 | 2705 |
身体 | ||||
長さ (mm) | 4830 | 4830 | 4830 | 4830 |
幅 (mm) | 1925 | 1925 | 1925 | 1925 |
高さ (mm) | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 |
車間距離 (mm) | 2930 | 2930 | 2930 | 2930 |
前線 (mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
後ろの軌跡 (mm) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
接近角度 (°) | 16 | 16 | 16 | 16 |
離陸角度 (°) | 19 | 19 | 19 | 19 |
最小回転半径 (m) | 5.85 | 5.85 | 5.85 | 5.85 |
身体構造 | SUV | SUV | SUV | SUV |
ドアの開口モード | スイングドア | スイングドア | スイングドア | スイングドア |
ドアの数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
席数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
前部コンパクトの体積 (L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
トランク体積 (L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
風抵抗係数 (Cd) | - | - | - | - |
モーター | ||||
フロントモーターブランド | - | - | - | BYD |
後部モーターブランド | BYD | BYD | BYD | BYD |
フロントモーターモデル | - | - | - | YS210XYA |
後部モーターモデル | TZ200XYS | TZ200XYT | TZ200XYT | TZ200XYT |
エンジンの種類 | 永久磁石/同期磁石 | 永久磁石/同期磁石 | 永久磁石/同期磁石 | 前側AC/非同期,後側永久磁石/同期 |
総電源 (kW) | 170 | 230 | 230 | 390 |
総エンジンパワー (P) | 231 | 313 | 313 | 530 |
総モータートルク (N·m) | 380 | 380 | 380 | 690 |
前方のモーターの最大出力 (kW) | - | - | - | 160 |
前方のモーター最大トルク (N·m) | - | - | - | 310 |
後部エンジンの最大出力 (kW) | 170 | 230 | 230 | 230 |
後部モーター最大トルク (N·m) | 380 | 380 | 380 | 380 |
運転機番号 | 単機 | 単機 | 単機 | 二重モーター |
モーターの配置 | 後部に設置 | 後部に設置 | 後部に設置 | 前 + 後ろ |
バッテリータイプ | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 | リチウム鉄リン酸電池 |
バッテリーセルブランド | フディ | フディ | フディ | フディ |
バッテリー特有の技術 | 刃の電池 | 刃の電池 | 刃の電池 | 刃の電池 |
バッテリー冷却方法 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
CLTC 純電動走行距離 (km) | 550 | 610 | 610 | 550 |
バッテリーエネルギー (kWh) | 71.8 | 80.64 | 80.64 | 80.64 |
電力消費量 100 km (kWh/100 km) | 15.0 | 15.2 | 15.2 | 16.7 |
3つの電気システムのための最初の所有者保証ポリシー | 最初の所有者 制限のない年数/走行距離 (責任免除条件は公務員による) | 最初の所有者 制限のない年数/走行距離 (責任免除条件は公務員による) | 最初の所有者 制限のない年数/走行距離 (責任免除条件は公務員による) | 最初の所有者 制限のない年数/走行距離 (責任免除条件は公務員による) |
急速充電機能 | サポート | サポート | サポート | サポート |
速充電電量 (kW) | 180 | 240 | 240 | 240 |
高電圧 急速 充電 | - | サポート | サポート | サポート |
高電圧プラットフォーム (V) | - | 800 | 800 | 800 |
バッテリーの急速充電時間 (時間) | 0.42 | 0.42 | 0.42 | 0.42 |
バッテリーの高速充電の割合範囲 (%) | 10 - 80 | 10 - 80 | 10 - 80 | 10 - 80 |
ゆっくり充電するインターフェースの位置 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 |
急速充電インターフェイスの位置 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 | 車 の 右 後部 |
トランスミッション | ||||
略称 | 電気自動車 単速トランスミッション | 電気自動車 単速トランスミッション | 電気自動車 単速トランスミッション | 電気自動車 単速トランスミッション |
歯車数 | 1 | 1 | 1 | 1 |
トランスミッションタイプ | 固定比率トランスミッション | 固定比率トランスミッション | 固定比率トランスミッション | 固定比率トランスミッション |
シャーシ・ステアリング | ||||
ドライブモード | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 後輪駆動 | 双エンジンの四輪駆動 |
四輪駆動の表記 | - | - | - | 電動 四輪駆動 |
前置式 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 | 双重ウィッシュボーン独立式懸垂 |
バックサスペンションタイプ | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
補助ステアリングタイプ | 電力 | 電力 | 電力 | 電力 |
車両の車体構造 | 負荷を負う | 負荷を負う | 負荷を負う | 負荷を負う |
車輪ブレーキ | ||||
フロントブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
バックブレーキタイプ | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク | 換気ディスク |
駐車ブレーキタイプ | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 | 電子駐車場 |
フロントタイヤ仕様 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
後輪の仕様 | 255/45 R19 | 255/45 R19 | 255/45 R19 | 245/45 R20 |
予備タイヤの仕様 | タイヤ 修理 ツール | タイヤ 修理 ツール | タイヤ 修理 ツール | タイヤ 修理 ツール |