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記述
騒音源としてエンジンが存在しないため,ほとんどの純電動モデルの静けさは良好です,ID.6 CROZZ,ダブルガラスがないが,窓も厚くなっています.騒音テストの性能が明るくなる120km/hで,このテスト値は,すべての速度レベルでは,自動車のホームの推奨値よりも低い.エンジンの騒音がなくなり 風の騒音が一定程度増幅されるこの速さで電流の音が聞こえます
仕様
| VW ID.6 CROZZ | ||
| 車体 | ステアリング | 左へ |
| サイズ | 4891×1848×1679 | |
| 車輪間距離 | 2695. mm | |
| 身体構造 | 5ドア5席SUV | |
| 体重を制限する | 2161.kg | |
| 総重量 | 2730.kg | |
| タイヤサイズ | 235/50 R20 | |
| 電気モーター | エンジンの種類 | 常磁気同期モーター |
| 最大電源量 | 132KW | |
| モーターの最大トルク | 310N.m | |
| バッテリータイプ | 三次性リチウム電池 | |
| バッテリー容量 | 62.6kwh | |
| 純電動の範囲 | 480km | |
| マックス.スピード | 160km | |
| 充電時間 | 9.5時間/高速充電/067 | |
| 駆動エンジンの数 | 単エンジンの | |
| スピード交換ボックス | 歯車数 | 1 |
| ギアシフトタイプ | 電気自動車の単速トランスミッション | |
| トランスミッションタイプ | 固定ギア比のギアボックス | |
| シャーシ・ステアリング・システム | ドライブモード | フロントエンジン,フロントホイール駆動 |
| 前部懸垂システム | マクファーソン型独立式懸垂 | |
| 後ろの懸垂システム | 複数のリンクの独立式懸垂 | |
| ステアリングシステム | 電動支援 (EPS) | |
| 車体構造 | 整体体構造 | |
| 安全装置 | エアバッグ | 運転手/副パイロット/前側 |
| ABS | ✔ | |
| ハイル・スタート・アシスト コントロール | ✔ | |
| ESP/DSC など | ✔ | |
| TPMS | ✔ | |
| 運転モードの切り替え | スポーツ/経済/標準 | |
| 駐車レーダー | ✔ | |
| ブルートゥースの車用電話 | ✔ | |
| 大きな色画面 | 12 | |
| 車遊び/車の寿命 | ✔ | |
| バックカメラ | 1 | |
| 構成 | ||
| USB/C型ポートの数:4pc USB/C | スピーカー:9pc | 模倣革 座席 |
| 近距離照明:LED | 携帯電話のリモコン | カメラ2個 |
わたしたち に つい て
チェンqing Dingrao Auto Sales Co., Ltd.は,自動車の梱包の豊富な経験と専門知識を持つプロの車梱包チームを持っています.異なるブランドに合わせて 適切なパッケージングソリューションを開発できる梱包の過程で, we strictly follow the relevant standards of the International Automobile Transportation Association (IATA) and the American Automobile Transportation Association (AAPA) to ensure the safety of cars during transportation.
当社は,異なる顧客のニーズを満たすためにカスタマイズされたパッケージングソリューションを提供しています.
当社は,多くの国際的に有名な物流会社と緊密な協力を確立しており,お客様のニーズに応じて,船舶および陸上輸送を提供することができます.私たちのプロのチームは,あなたのニーズに応じて最も適切な輸送ソリューションをカスタマイズしますできるだけ短時間で目的地に到着することを保証します
貨物の安全・円滑な配送を保証するために,常に貨物の輸送状況を知ることができます.
当社は,自動車の梱包と輸送の過程で常に顧客中心のアプローチを堅持し,顧客に全範囲のアフターサービスを提供しています.貨物輸送の過程で顧客の権利と利益が保護されることを保証するために,私たちの専門的なチームが最初にそれらを扱うでしょう.
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