最新の価格を尋ねる
正会員
6 年
Add to Cart
電気自動車は輸送手段として普及するようになりました。冬の電気自動車の電池容量が夏のそれより大いに小さい、または満たすことはまた更に始まることは困難になりますことが分られました。実際、これは大抵消費者が冬の電池の維持を無視するのであります。レポーターは電気自動車電池の維持を理解するために首都の複数の電気自動車の修理工場を訪問しました。
記述 | |||
フレーム | 合金のAl、6061 | Handlebar&Stem | 合金のAl。 |
縁 | F:24インチ、R:20インチ | モーター | Bafang 48V500W |
Tire&Tube | 4.0インチの脂肪質のタイヤKenda | 電池 | サムスン48V10.4AH |
フォーク | ロックが付いている懸濁液 | コントローラー | 48V21A |
ブレーキ | Tektroのディスク ブレーキ | 表示 | LCDの大きい石 |
Saddle&Grip | 革 | ライト | Spanninga LED F/R |
サドルのポスト | 懸濁液Promax | Speed&Range | 25kph&40kmもっと |
Derailleur | 7Speed Shimanoのトーナメント | N&Gの重量 | 35kg及び45kg |
オプション部分 | 前部バスケット;フェンダー（F/R）;後部袋;48V 15.6AH電池;48V 21ah電池;3A充電器 | ||
良質手のグリップは、よい接触印象を与えます。
Tektroのブランドの前後ディスク ブレーキは、連れて来るために滑らかになり、すぐに停止します。
Shimanoの外の7速度のderailleur。
48V 10Ahのリチウム電池は、十分な力を、させますマイレッジをより長く提供します。
後部バスケットは大きい容量、それ等持っています多使用法を、浜のような、mounch、輸送の貨物です。
関連製品
RSD-706
RSD-701