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JF-4008
| エンジン | 155kW (1.8Lターボ充電) |
| 電源タイプ: | ガソリンエンジン |
| トランスミッションケース: | 8ギアAT |
| 長 × 幅 × 高さ (mm): | 4510×1850×1628 |
| 身体構造: | 5ドア5席のSUV |
| 打ち上げ年: | 2022 |
| 車両の最大速度 (km/h): | 220 |
| 公式 0-100km/h 加速時間 (s): | - |
| NEDCの総合燃料消費量 (L/100km): | 6.2 |
| WLTC総合燃料消費量 (L/100km): | 6.93 |
| 車両の長さ (mm): | 4510 |
| 車両幅 (mm): | 1850 |
| 車両の高さ (mm): | 1628 |
| 車間距離 (mm): | 2730 |
| カーブ質量 (kg): | 1503 |
| トレーラーの総質量 (kg): | - |
| 最低地空 (mm): | - |
| 前線幅 (mm): | 1579 |
| 後ろの軌道の幅 (mm): | 1587 |
| 身体構造: | SUV |
| ドア数: | 5 |
| 座席数: | 5 |
| タンク容量 (L): | 53 |
| 前部荷物室の体積 (L): | - |
| 荷物室の最小体積 (L): | 461 |
| エンジンモデル: | 6G03 |
| 移動量 (L): | 1.8 |
| 移動量 (mL): | 1751 |
| 空気吸入フォーム: | ターボ |
| シリンダー配置: | インライン (L型) |
| シリンダーの数: | 4 |
| シリンダー1台あたりのバルブ数: | 4 |
| 圧縮比: | - |
| バルブ列車: | DOHC |
| シリンダーの直径 (mm): | - |
| ストローク (mm): | - |
| シリンダーヘッド材料: | アルミ合金 |
| シリンダーの材料: | アルミ合金 |
| 最大馬力 (P): | 211 |
| 最大出力 (kW/rpm): | 155/5500 |
| 最大トルク (Nm/rpm): | 300/1900〜4500 |
| 燃料: | ガソリン |
| オクタン量: | 92 |
| オイル供給方法: | 直接注入 |
| 環境基準: | 国VI |
| 自動エンジンの起動/停止: | ● 人 の 行動 |
| 歯車数: | 8 |
| トランスミッションタイプ: | AT |
| トランスミッション名: | 8ギアAT |
| ドライブモード: | 前面 フロントドライブ |
| 車体構造: | 輸送機型 |
| 援助の種類: | 電気電源アシスト |
| 前置のタイプ: | マクフェルソン型独立式懸垂 |
| 後ろの懸垂のタイプ: | トルションビーム依存式懸垂 |
| 前のブレーキタイプ: | 換気ディスク |
| 後部ブレーキタイプ: | ディスク |
| 駐車ブレーキタイプ: | 電子駐車場 |
| 前輪の仕様: | 225/55 R18 |
| 後輪の仕様: | 225/55 R18 |