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スプラグ クラッチPB10に耐えるカム クラッチ1の方法クラッチ
主要特点:
取付けおよび使用法
1. 内部競争のConcentricitiesおよび外の競争は外の競争とシャフトの間で取付けられる明白な軸受けによって維持される。外の競争で動作する放射状の負荷はまたこの明白な軸受けによって支えられる。従ってシャフトはクラッチの外の競争の端を通して延長でなければならない。
2. カップリングとしてPBシリーズ カム クラッチを使用してはいけない。2つのシャフトを接続した場合適用範囲が広いカップリングと使用しなさい。
3. 見られる上記の実例で矢によってエンド・マークからの権利（RH）または左手（LH）の内部競争ドライブを指定しなさい。クラッチの回転が追い込みであることの前に正しいかどうか確認しなさい。
4. 使用を指示するために、オイルの潤滑は推薦される。
5. 主使用されるためにJIS B1301-1959に従ってあるべきである
6. 負荷を他の装置によって、ないカム クラッチによって支えられるべきである押し出しなさい。
7. クラッチの外の競争のスプロケットのような運転されたメンバーの穴は、JISの標準のH6かH7許容に会うべきである。
スプラグ クラッチのPBシリーズ次元に耐えるカム クラッチ1の方法クラッチ:
| タイプ | 穴サイズ | 穴のキー溝 | 次元（mm） | 外のキー溝のサイズ | |||||||
| d | B | C （h7） | D | E | F | G | K | L | |||
| PB3 | 10 | 4 x 1.5 | 50 | 50 | 23 | 22 | 25 | 21 | 25.7 | 4 x 2.5 | 16 |
| PB5 | 16 | 5 x 2.0 | 70 | 60 | 32 | 32 | 35 | 25 | 38.8 | 5 x 3.0 | 20 |
| PB6 | 20 | 5 x 2.0 | 82 | 73 | 38 | 38 | 37 | 33 | 41.0 | 5x 3.0 | 27 |
| PB8 | 25 | 7x 3.0 | 85 | 83 | 45 | 40 | 45 | 33 | 42.0 | 7 x 4.0 | 27 |
| PB10 | 31.5 | 10x 3.5 | 92 | 95 | 60 | 41 | 60 | 37 | 44.0 | 10x 4.5 | 28 |
| PB12 | 40 | 10x 3.5 | 100 | 113 | 65 | 50 | 66 | 37 | 52.6 | 10x 4.5 | 29 |
| PB14 | 45 | 12x3.5 | 112 | 133 | 75 | 54 | 76 | 41 | 57.3 | 12x 4.5 | 30 |
| タイプ | 穴サイズ | 最高。トルク（Nm） | 抗力トルク（Nm） | 最高。過剰運転する速度（rpm）を | 最高。インデクシング（cpm） | 潤滑の注入口プラグのサイズXピッチ | 純重量（kg） | |
| d | 内部競争 | 外の競争 | ||||||
| PB3 | 10 | 29.4 | 0.196 | 1800 | 900 | 150 | M6 X P1.0 | 0.23 |
| PB5 | 16 | 147 | 0.196 | 1800 | 900 | 150 | M6 X P1.0 | 0.58 |
| PB6 | 20 | 382 | 0.196 | 1500 | 800 | 150 | M6 X P1.0 | 1.1 |
| PB8 | 25 | 568 | 0.294 | 1200 | 650 | 150 | M6 X P1.0 | 1.6 |
| PB10 | 31.5 | 843 | 0.392 | 1000 | 400 | 150 | M6 X P1.0 | 2.5 |
| PB12 | 40 | 1530 | 0.392 | 800 | 300 | 150 | M6 X P1.0 | 3.6 |
| PB14 | 45 | 2110 | 0.588 | 700 | 300 | 150 | M6 X P1.0 | 6.0 |
