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CFB0505XT-1WR3は隔離された出力が分散パワー系統から要求される適用のために設計されている。それは自動車運動制御およびドライブで使用することができる。
自動車両の通信システムのコントローラーのような、機関制御システム、点火装置、モーター電圧監視、電子アクセル ペダル、自動車タイヤ空気圧の検出システム、ドアおよび尾ライト コントローラー、空気調節制御および電池の管理システム（BMS）、等。
Specificatioin
| 選択ガイド | ||||||
|
証明 |
部品番号。 |
入れられた電圧（VDC） | 出力 | 満載の効率（%） Min./タイプ。 | 最高容量性負荷（µF）。 | |
| 体言（範囲） | 電圧（VDC） | 現在の（mA）最高の。/Min。 | ||||
| セリウム | CFB0505XT-1WR3 |
5 （4.5-5.5） |
5 | 200/20 | 78/82 | 2200 |
| 入力仕様書 | |||||
| 項目 | 作動条件 | Min. | タイプ。 | 最高。 | 単位 |
|
入力電流 （満載/正価格販売） |
5VDC入力 | -- | 244/5 | 257/10 | mA |
| 反映されたさざ波Current* | -- | 15 | -- | mA | |
| サージ電圧（1sec。最高。） | -0.7 | -- | 9 | VDC | |
| 入れられたフィルター | キャパシタンス フィルター | ||||
| 熱いプラグ | 利用できない | ||||
| 注:*反映されたさざ波の現在の試験方法は特定の操作についてはDC-DCのコンバーターのアプリケーション ノートを見る。 | |||||
| 入力仕様書 | |||||
| 項目 | 作動条件 | Min. | タイプ。 | 最高。 | 単位 |
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入力電流 （満載/正価格販売） |
5VDC入力 | -- | 244/5 | 257/10 | mA |
| 反映されたさざ波Current* | -- | 15 | -- | mA | |
| サージ電圧（1sec。最高。） | -0.7 | -- | 9 | VDC | |
| 入れられたフィルター | キャパシタンス フィルター | ||||
| 熱いプラグ | 利用できない | ||||
| 注:*反映されたさざ波の現在の試験方法は特定の操作についてはDC-DCのコンバーターのアプリケーション ノートを見る。 | |||||
| 機械指定 | |
| 場合材料 | 黒いプラスチック;flame-retardantおよび耐熱性（UL94-V0） |
| 次元 | 15.24 x 11.40 x 7.25 mm |
| 重量 | 1.3g （タイプ。） |
| 冷却方法 | 自由大気の対流 |
次元および推薦されたレイアウト
