
Add to Cart
2トンの頑丈な負荷足車の旋回装置のフランジは建築工事を動かす
足車PA物質的なナイロン6およびナイロン66構造
ナイロン6つはpolycaprolactam、間ナイロン66であるpolycaprolactamのadipateである。ナイロン66は堅い12%よりである
繊維のもろさより大きい、より高いナイロンの硬度、ナイロン6.論理上、
より容易それは壊れることである。伸縮性があるナイロン6の融点そして融点は2200cおよびそれである
ナイロン66の2600Cはある。より低い融点はナイロン6を持っているよりよい弾性、疲労の抵抗を作る
そしてナイロン66より熱安定性。色固着はナイロンの特徴ではない。それはナイロンの染料である
ナイロンよりもむしろライトの下で衰退する自体。
ナイロンに多くの特徴があるので耐久性および塵の抵抗のナイロン、それはの特性ある
自動車、電気機器、機械部品、輸送機器、織物で広く利用された、
ペーパー機械類等。自動車の小型化を使って、電子の高性能
そして機械設備の軽量プロセスの電気機器そして加速
ナイロンのための要求はより高く、より大きい。特に、構造材料としてナイロン、提言する
強さ、熱抵抗および冷たい抵抗のための高い条件。固有の不利な点の
ナイロンはまた足車PA 6および足車PA 6のための適用を、特に限る重要な要因である
足車PA 46および足車Pai 2によって比較される強気の価格の利点があるかどれがいくつかかが
特性は関連した企業の開発の条件を満たすことができない。従って、それはある
特性のいくつかを変更し、改良することによって適用分野を拡大するのに必要。原因で
足車PAのそれにの強い極性強い湿気の吸収および悪い寸法安定性があるが、できる
修正によって改良されなさい。ガラス繊維は足車PAに30%のガラス繊維を加える足車PAを補強した
足車PAの機械特性、寸法安定性、熱抵抗および老化する抵抗はある
かなりナイロンの改善された、疲労の抵抗および強さは無筋の2.5回である。
ガラス繊維によって補強される足車PAの形成プロセスはそれと大体外に同じである
流れが補強、注入圧力の前に悪いよりことので補強、しかし
注入の速度は適切に増加しバレルの温度は増加するべきである
10-40 ℃。ガラス繊維が射出成形の流れ方向に沿って方向づけられるので
オリエンテーションの方向の機械特性そして収縮の強化に終るプロセス、
従ってプロダクトの変形そしてそりに終って鋳型の設計で、位置
ゲートの形は適度なべきで型の温度はプロセスで改善することができる。
プロダクトが取られた後、それをゆっくり冷却するために熱湯にそれを入れなさい。さらに、より大きい割合
ガラス繊維の加えた、より大きい射出成形機械の柔軟になる要素の摩耗。それ
バイメタルねじおよびバレルを使用することよい。炎-炎の付加による抑制足車PA -抑制剤
足車PAでは、ほとんどの炎の抑制剤は高温、酸性解放で分解し易い
物質および金属に対する腐食性の効果をもたらすため。従って、plasticized要素(ねじ、ゴム製頭部、
ゴム リング、ゴム製洗濯機、フランジ、等は)堅いクロムとめっきされる必要がある。プロセスの点では、試み
高いバレルの温度余りにもおよび速い注入の速度を余りにも避けるには制御するため
余りにゴム製原因での分解によって引き起こされる機械特性の変色そして低下
高温。透明な足車PAによい引張強さ、衝撃強度、剛性率、摩耗がある
抵抗、化学抵抗、表面の硬度および他の特性の類似した高く軽い伝送
光学ガラスおよび処理の温度に300-315 ℃は、鋳造物の間に、バレルの温度ある
厳しく制御される。溶解の温度が余りに高ければ、プロダクトは原因で色を変える
低下、
温度が余りに低ければ、プロダクトの透明物は悪いplasticizationが影響された原因である。
型の温度はできるだけ低い。高い型の温度は透明物を減らす
プロダクトの結晶化による。温度の抵抗力がある足車PAはカーボン ブラックおよび他の紫外線を加える
自動注油式の特性および金属の摩耗を非常に高める足車PAへの吸収の添加物、
足車PAの、削除に影響を与え、処理の形成の間に部品を身に着け。従って、それはある
necessarytoはねじ、バレル、ゴム製頭部、ゴム リングおよびゴム製洗濯機の組合せをと採用する
強い供給容量および高い耐久性。分子ポリアミドの繰り返す構造
鎖はアミド グループなしに一種のポリマーである。足車PAによい広範囲の特性がある、
機械特性、熱抵抗、耐久性、化学抵抗および自己を含んで
潤滑、低い摩擦係数、ある特定の炎のretardancyおよび容易な処理。それは適しているのために
修正を性能を改善するガラス繊維および他の注入口と満たし、増強する
拡大の適用範囲。ナイロン6プラスチック プロダクトは金属ナトリウムの使用によって準備することができる
主要な触媒としてsodiumhydroxideおよび作るべきcocatalystとしてn-acetylcaprolactam
あるモデルの否定的なイオン リング開始重合による8カプロラクタム直接、
呼ばれた投げられたナイロン。この方法は大きいプラスチック部品を製造するために便利である。
ポリウレタン旋回装置の足車変数
ポリウレタン旋回装置の足車のサイズ
ポリウレタン旋回装置の足車材料
名前 | 材料 | 処置 | |
1 | 足車の座席 | 鋼鉄45 | 黒は塗った |
2 | ボディ | 鋼鉄45 | 黒は塗った |
3 | 車輪 | ウレタン+ AL + Mcのナイロン | - |
4 | ブレーキ |
SyntheticRuber |
- |
ポリウレタン旋回装置の足車の適用範囲
高い負荷装置、クリーン ルーム装置。高い負荷トロリー、
いろいろな種類の機械設備。
ポリウレタン旋回装置の足車は記述する
KTC (Bejing韓国の技術の足車Co.、株式会社)は2007年に創設された。KTCは現代である
会社のspecialzingin多機能及び良質の足車の生産
最もよい設計およびデザイン技術に基づくKTのフィート。
会社はNiulanshanの工業地帯、順義区、北京で本部に置かれる。KTC
国際的な高度の生産の試験装置、専門の理性的を採用する
生産管理システムおよび専門の設計流れ。今度は会社は作り出す
多機能及び良質の生産、KTの足車およびKTのフィートのような
足車、高さの良質耐震性のタイプ足車を調節する高さの良質
足車、耐震性のタイプ足車、フィートを調節する高い負荷足車およびレベルの調節
世界の先端的オートメーション装置および半導体eで広く利用されていて下さい
quipmentの企業。
プロダクトの最高レベル世界を製造するためにはKTCは最もよい処理を使用する
技術および装置。そしてKTCは絶えず新製品の世界の最高レベルを進水させる。
KTCのsはまた韓国の枝をセットアップした、従ってさまざまな分野のtheusersによって支持される
世界。