使用されたトラクターはSINOTRUCK 10の荷車引き6X4 HOWO A7のトレーラーのトラクターのヘッド トラックをトラックで運ぶ
使用されたトラクターのトラックの性能:
100%に標準的な適切なWD615およびD12エンジンを常に与える1.ENGINE-
補強され、広い高力およびdouble-wallエンジン ブロックの排他的な使用は構成を改善する
そしての質はエンジンの信頼性そして耐久性を非常に主要部分、高める。
高い信頼性
それは1か月間40,000キロメートルの連続運転の記録を保つ。ベンチ チェックは多くをより合計した
40000時間および車の路上テストは5以上,000,000キロメートルに集まった。
2.Surging力
増強された予備品を通して、馬力のより大きい範囲は実現される。336hpからの420hpへの馬力の範囲。
3.Low消費
高度エンジンの技術は優秀な燃料節約を達成する。低いエンジンの燃料消費料量の比率より
184g/ KWHは国際的な高度のレベルと同等である。
使用されたトラクターのトラックの変数
トラック モデル | ZZ4257V3247N1B (左手ドライブ) | 次元(Lx WのxH) (mm) | 6985x2496x3850 | アプローチ・アングル/出発の角度(°) | 16/70 | 突出部分(前部/後部) (mm) | 1500/700,725 | ホイール・ベース(mm) | 3200+1400,3225+1350 | 最高速度(km/h) | 102 | 車両総量(kg) | 8800 | 見掛け密度(kg) | 40000 | エンジン (シュタイアーの技術、中国製) | モデル | water-cooled D12.42 4 打撃、ターボチャージ水冷およびintercoolingと一直線の6シリンダー、直接注入 | | 燃料のタイプ | ディーゼル | | 最高馬力 | 420HP | | 放出 | EURO3 | 燃料のタンカー容量(L) | 400 | 伝達 | モデル | HW19710 | ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | | ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、圧縮空気 後輪の作動 | 操向システム | モデル | ZF8098 | フロント・アクスル | HF9 | 後車軸 | HC16 | 色 | 赤い、任意である場合もある | タイヤ | 12R22.5 11pics | 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah | | 交流発電機 | 28V-1500kw | | 始動機 | 7.5Kw/24V | タクシー | HW76、(エア条件と、眠る1) | |

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