Howo 371HP 6X4 20000Lの植物油の原油の交通機関のタンクローリー
ディーゼル燃料のタンク車の利点:
Sinotruk HOWOのディーゼル燃料のタンク車はタンク ボディで独特である。二重側のサンド ブラストのおかげで
技術はタンク ボディの鋼板から、酸化物の両方コーティングおよび錆取除くことができる。また、圧力の
鋼鉄材料は除去され、ペンキのフィルムの粘着力は明らかに高められる。それから良質
車両方の溶接およびペンキの達成するスプレー容器。
ディーゼル燃料のタンカー ボディはCNCの自動溶接プロセスによって行った。それは縦方向と設計されている
継ぎ目、信頼できる溶接の質および素晴らしい出現を特色にする。タンク ボディの表面のペンキは用いる
高い明るさおよび魅力的な外観を提供するstovingのニスの技術。タンクの閉鎖した頭部
arc-shaped構造を所有している。従ってそれはCNCの自動端回転機械によって、素晴らしい提供形作られる
形および高力。
ディーゼル燃料のタンク車の指定
タンカー | 容積 | 20000L | 厚さ | タンク ボディ5mmのエンドプレート6mmのバッフル版:4mm。 | コンパートメント | 3つのコンパートメント | 放出弁 | 放出弁3部分のAPIの | マンホールの蓋 | 耐圧防爆マンホール3部分のアルミ合金の | 最下弁 | 3部分 | タンクの上 | 折る手すり | 消火器 | 消火器2部分の | 選択 | ポンプ | 機械の補充 | 給油銃、 | 流れメートル、 | シャーシ | トラック モデル | ZZ1257N4641W Sinotruk Howoのブランド | サイズ | 10350x2496x3500 | ホイール・ベース(mm) | 4600+1350 | 最高速度(km/h) | 90 | 車両総量(kg) | 13540 | 見掛け密度(kg) | 25000 | エンジン | モデル | water-cooled WD615.69 4ストローク | ターボチャージ ラインの6本のシリンダー | 直接注入 | 燃料のタイプ | ディーゼル | 馬力 | 336HP | 放出 | ユーロ2 | 伝達 | モデル | HW19710,10 forwardsおよび2逆 | ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ステアリング | モデル | ZF8118油圧ステアリング力の援助 | フロント・アクスル | HF7の二重T-crossのセクション・ビームと操縦するドラム タイプ | 後車軸 | ST16の2つの鋳造の車軸、2x16トン | タイヤ | 295/80R22.5 11部分(1つのスペア タイヤを含みなさい) | 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah | 交流発電機 | 28V-1500kw | 始動機 | 7.5Kw/24V | タクシー | HW76タクシー(エアコンを持つ1人の眠る人、) | |

平らな棚の容器

バルク船 Ro-Roの船



