18000リットル10の車輪6x4ディーゼル タンク燃料ディスペンサーのタンク車
ディーゼル燃料のタンク車の特徴:
ディーゼル 燃料タンクえー トラック ある 主にのためにオイルの派生物(ガソリン、ディーゼル油、潤滑油およびコール タール オイル)
交通機関および貯蔵。
タンカーの特別な部品はタンカー、PTOのドライブ シャフト、歯車ポンプ、パイプ・ライン・システムの部品で構成される。
管システムは油ポンプ、4球弁、対面弁、フィルター管で構成される。
Sinotrukのhowoの燃料 tank tしわはタンク漏出の形成の後で高度のバット溶接の技術を、採用する
検出は、タンク高く持っている 強さ、安定した重心、乗物安全および馬小屋. fterの打撃 発破
前処理プロセス、 タンカー ボディはいいえない 錆. Paintは耐久高度の焼ける技術を採用する
美しい出現。
ディーゼル燃料のタンク車の指定
タンカー | 容積 | 20000L | 厚さ | タンク ボディ5mmのエンドプレート6mmのバッフル版:4mm。 | コンパートメント | 3つのコンパートメント | 放出弁 | 放出弁3部分のAPIの | マンホールの蓋 | 耐圧防爆マンホール3部分のアルミ合金の | 最下弁 | 3部分 | タンクの上 | 折る手すり | 消火器 | 消火器2部分の | 選択 | ポンプ | 機械の補充 | 給油銃、 | 流れメートル、 | シャーシ | トラック モデル | ZZ1257N4641W Sinotruk Howoのブランド | サイズ | 10350x2496x3500 | ホイール・ベース(mm) | 4600+1350 | 最高速度(km/h) | 90 | 車両総量(kg) | 13540 | 見掛け密度(kg) | 25000 | エンジン | モデル | water-cooled WD615.69 4ストローク | ターボチャージ ラインの6本のシリンダー | 直接注入 | 燃料のタイプ | ディーゼル | 馬力 | 336HP | 放出 | ユーロ2 | 伝達 | モデル | HW19710,10 forwardsおよび2逆 | ブレーキ システム | 常用ブレーキ | 二重回路の圧縮空気ブレーキ | ハンド ブレーキ | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 | ステアリング | モデル | ZF8118油圧ステアリング力の援助 | フロント・アクスル | HF7の二重T-crossのセクション・ビームと操縦するドラム タイプ | 後車軸 | ST16の2つの鋳造の車軸、2x16トン | タイヤ | 295/80R22.5 11部分(1つのスペア タイヤを含みなさい) | 電気システム | 電池 | 2X12V/165Ah | 交流発電機 | 28V-1500kw | 始動機 | 7.5Kw/24V | タクシー | HW76タクシー(エアコンを持つ1人の眠る人、) | |

平らな棚の容器

バルク船 Ro-Roの船



