半燃料のタンカーのトレーラーの三車軸40000L 45000Lディーゼル油のタンカーのトレーラー
半燃料のタンカーのトレーラーの特徴:
1. 燃料のタンカーは炭素鋼シートQ235-Aを加えた;ステンレス鋼;アルミ合金。
2. BPW、FUWA、L1車軸か他の中国のブランドの車軸。
3.有名なポンプを搭載する燃料タンクのトレーラー。
4.工場直売。良質の競争価格。
5。燃料タンクのトレーラーの主要な部品自動溶接を実行するため。
6.補助的な大梁長方形の鋼板を厚さ5mm以上の棒加えるため1回で。
7.緊急事態のためのトレーラーの背部に置かれる消火器。
8.絵画はより多くの許容を保持し、一貫性は、よい状態のタンクを確かめることができる10年以上。
9. ccording顧客需要に燃料のタンカーのトレーラーをカスタマイズしなさい。
タンカーのトレーラーの指定に半燃料を供給しなさい
大きさと重さ | 全体寸法(mm) | 11500x2500x3900mm | ホイールベース | 7,500mm+1,310mm+1,310mm | ペイロード | 40,000kg | 風袋重量 | 10,000kg | G.V.W.R. | 50,000kg | 機能 | 輸送の燃料、オイル、ディーゼル | タンク | 容積 | 42000L | 厚さ(mm) | 物質的なQ235炭素鋼 | タンク ボディおよび別のコンパートメント版:5mm | 皿のエンドプレート:6mm | 溶接の標準 | 完全に適当な国民の標準ごとの修飾された溶接工によってされることは溶接している | コンパートメント | 3つのコンパートメント(3*14000L) | マンホールの蓋 | 呼吸弁、アルミニウム、直径500mmが付いている3単位の安全マンホール。 | 放出弁 | 3units 3"カバー、Hengheのアルミニウム ブランドが付いているAPI弁 | 最下弁 | 3単位4インチの空気アルミニウム弁、1pcsのHengheのブランド | 排出管 | 3つの〞の継ぎ目が無い鋼鉄管、6m | タンカー ボディ テスト | 各コンパートメントの5つのpsi (35 Kpa)への流体静力学テスト | 連続したシステム | 車軸 | 14TonのL1ブランド任意FUWAのブランド、3Axlesは、百50,000キロメートル維持を必要としない | 車軸数 | 3 | タイヤ | 12R22.5の12 PC。Taitongのブランド | 縁 | 9.0*22.5鋼鉄ディスク車輪、10の穴ISOの12 PC | 懸垂装置 | 機械懸濁液 | 鋼鉄ばね | 90mmの10/10/10リーフ・スプリング(W) *13mm (厚さ) | 電気システム | 中国標準的な24V照明装置 | ブレーキ システム: | 二重ライン空気ブレーキ、SAEのホースおよびコネクターのABS無し | ブレーキ空気部屋 | 6つの単位T30/30のばねブレーキ部屋 | 緊急の中継弁 | Wabcoの中継弁 | |

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