使用されたトラックミキサのトラックHowo 6x4 10 CBMはトラックのコンクリートミキサー車を使用した
使用されたHowoの具体的なトラックのミキサーの改修:
1. エンジン、伝達、車軸、等を維持しなさい。広範囲の点検、maintensiveおよび修理される
2. 新しいエンジン オイル、フィルター、等
3. 混合のドラム、シャーシ、小屋、縁、等の新しい絵画。
4. 新しい電池、新しい燃料タンク、新しい回路、新しいガス道、棚の取り替えの新しい部品の付属品
5. エアコン、盛り土のフッ素
6. 新しい座席が付いている改装された小屋、新しい眠る人、新しいダッシュボード、新しい内部、また新しい小屋のような同じ
7. あなたのために自由なある容易な壊れた部品。(フィルター、ブレーキ パッド、油圧ジャッキ、等)
8. 郵送物の前にワックスを掛けること
使用されたトラックのトラックミキサの変数
シャーシ モデル | ZZ1257N3841W (全体寸法:8560x2496x3800mm) | エンジン | WD615.47、371hp、ユーロIIは、インラインに、6本のシリンダー、2つの弁、過給の相互冷却、後部スーパーチャージャーの変位9.726Lである。最高ディーゼル燃料のタイプ。トルクは1350/1300-1600Nm/rpmである。 | 小屋 | HW76の1人の眠る人、エアコンが付いている2つの座席、二重施錠機能、ニュー・フェース、高い位置の金属のバンパーが装備されている外部のサン バイザーが付いている安全ベルト。 | クラッチ | ∮430ダイヤフラムのばねのクラッチは、油圧制御空軍力助けた。 | 伝達 | HW19710、10のFおよび2つのRの手動タイプ。Max.torque:1390N.m | ドライブ車軸 | HC16の二重減少(中央reduction+hubの減少)、速度の比率:標準5.73、任意4.8。 | フロント・アクスル | HF9、9tonのドラム・ブレーキ | シャーシ | フレーム:300x80x8mmのセクションおよび補強されたsub-frame、HW50 PTOが装備されているすべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーが付いているUプロフィールの平行の梯子フレーム | | 前部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリング、油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置 | | 後部懸濁液:semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね、予備車輪 | | 燃料タンク:燃料の帽子の錠の300のL容量、 | ステアリング | ZF8118の力の援助、LHDの油圧ステアリング | ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の空気ブレーキ、ハンド ブレーキ:エネルギー蓄積のばねの締切りブレーキ。任意ABSおよび自動緩みは調節する。 | タイヤ | 1つの予備のタイヤ(11単位)と12.00R20放射状のもの | 混合タンク | 有効なタンク容積は10m3の混合のバレルの速度である傾斜を混合する0-16r/minである10°の水漕の容量である最高400Lである。ホッパーの次元は980mmである | 他の指定 | イタリアのブランドのBonfiglioliの減速装置、アメリカのブランドのEtonの油ポンプおよびモーターを使って | |

平らな棚の容器 バルク船 Ro-Roの船


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改修の後
