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GFR130 ロールタイプクラッチの超流軸承
| ポイント | GFR130 |
| 内側から | 130mm |
| 外日 | 310 mm |
| 幅 | 250mm |
| トルク | 31250 Nm |
| 体重 | 110kg |
| 港 | 上海 寧波 |
| 配達時間 | 10〜15日 |
| パッケージ | 木製のパッケージ,紙箱のパッケージなど |
| 適用する | 輸送機 電動モーター バケットエレベーターなど |
紹介
GFR,GFRN型はローラー型フリーホイールである.彼らは2つの160..シリーズベアリングを使用し,オイル潤滑を必要とするベアリングをサポートしている.これらのユニットは,油潤滑と密封を保証する設計で使用することができます.軸向きのストレスは許されない.
通常,型GFR,GFRNはFシリーズカバーで使用され,トルクを伝送し,油潤滑と密封を提供するように設計されています.通常,これらのカバーは,次のページに示されている組み合わせに従ってペアで使用されます.GFRモデルの外側のレースは,H7耐性を満たす任意のコンポーネントを受け取り,中心にします.
この場合,トークはカバープレートを通るボルトによって伝達される.GFR型,GFRN型は,トークを伝達するために外径に鍵通路があることを除いて,同一である.2つの紙のシールが各ユニットと配送され,外側のレースとカバープレートの間に配置されます.
規模 と 能力
| タイプ | サイズ | 超速度 | 番号 | 体重 | ||||||||||||||
GFR GFRN |
dH7 | TKN1) | ニマックス2) | namax3) | 7ドル | D2 | D4 | D3 | G | t | z | L 1 | L について | B について | t1 | 血圧10 | f | |
| [ミリ] | [Nm] | [分-1] | [分-1] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [kg] | |||
| 12* | 55 | 4000 | 7200 | 62 | 20 | 42 | 51 | 5ドル5 | ほら | 3 | 42 | 20 | 27 | 2.5 | 4 | 0.5 | 0.5 | |
| 15 | 125 | 3600 | 6500 | 68 | 25 | 47 | 56 | M5 | 8 | 3 | 52 | 28 | 32 | 3 | 5 | 0.8 | 0.8 | |
| 20 | 181 | 2700 | 5600 | 75 | 30 | 55 | 64 | M5 | 8 | 4 | 57 | 34 | 39 | 3.5 | 6 | 0.8 | 1 | |
| 25 | 288 | 2100 | 4500 | 90 | 40 | 68 | 78 | M6 | 10 | 4 | 60 | 35 | 40 | 4 | 8 | 1 | 1.5 | |
| 30 | 500 | 1700 | 4100 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 10 | 6 | 68 | 43 | 48 | 4 | 8 | 1 | 2.2 | |
| 35 | 725 | 1550 | 3800 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 12 | 6 | 74 | 45 | 51 | 5 | 10 | 1 | 3 | |
| 40 | 1025 | 1150 | 3400 | 125 | 55 | 90 | 108 | M8 | 14 | 6 | 86 | 53 | 59 | 5 | 12 | 1.5 | 4.6 | |
| 45 | 1125 | 1000 | 3200 | 130 | 60 | 95 | 112 | M8 | 14 | 8 | 86 | 53 | 59 | 5.5 | 14 | 1.5 | 4.7 | |
| 50 | 2125 | 800 | 2800 | 150 | 70 | 110 | 132 | M8 | 14 | 8 | 94 | 64 | 72 | 5.5 | 14 | 1.5 | 7.2 | |
| 55 | 2625 | 750 | 2650 | 160 | 75 | 115 | 138 | M10 | 16 | 8 | 104 | 66 | 72 | 6 | 16 | 2 | 8.6 | |
| 60 | 3500 | 650 | 2450 | 170 | 80 | 125 | 150 | M10 | 16 | 10 | 114 | 78 | 89 | 7 | 18 | 2 | 10.5 | |
| 70 | 5750 | 550 | 2150 | 190 | 90 | 140 | 165 | M10 | 16 | 10 | 134 | 95 | 108 | 7.5 | 20 | 2.5 | 13.5 | |
| 80 | 8500 | 500 | 1900 | 210 | 105 | 160 | 185 | M10 | 16 | 10 | 144 | 100 | 108 | 9 | 22 | 2.5 | 18.2 | |
| 90 | 14500 | 450 | 1700 | 230 | 120 | 180 | 206 | M12 | 20 | 10 | 158 | 115 | 125 | 9 | 25 | 3 | 28.5 | |
| 100 | 20000 | 350 | 1450 | 270 | 140 | 210 | 240 | M16 | 24 | 10 | 182 | 120 | 131 | 10 | 28 | 3 | 42.5 | |
| 130 | 31250 | 250 | 1250 | 310 | 160 | 240 | 278 | M16 | 24 | 12 | 212 | 152 | 168 | 11 | 32 | 3 | 65 | |
| 150 | 70000 | 200 | 980 | 400 | 200 | 310 | 360 | M20 | 32 | 12 | 246 | 180 | 194 | 12 | 36 | 4 | 138 | |
注記:
1) Tmax = 2 × T KN
2) 内部のレースの超越
3) 外部のレースの過剰
