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熱い販売の具体的な橋げたの建設機械ビーム区分の揚げべら
橋げたの建設機械記述
JQの道の進水のガントリーは迫台またはサポータの位置に道の具体的な既製のブロックおよび橋桁を移すのに使用されているおよびそれから造られた道またはハイウェー橋である専門の建設機械。
それは横の移動ガード装置、主要なガード、支援システム、縦の移動ガントリー装置、横の移動ガントリー装置、油圧装置および電気制御システムで構成した。
ハイウェー橋はハイウェー橋特別な建設機械に関して繋ぐために持ち上がるプレストレスト・コンクリート橋のビーム タブレットかビーム セクションをである。主にビーム縦方向の転位の無蓋貨車アセンブリによって、ガードの部品、支援システム、縦方向の転位システム、横断システム、油圧装置、電気制御のシステム コンポーネント。
主要なガードは一般に二重ビーム トラス構造である。大体同じの現在国内ハイウェー橋構造の形態は方法によって、主な違いこと縦方向ガイドのビーム橋形態であり。縦方向ガイドのビームに従って形態は単一ガイドのビーム橋に分けることができ、形態によってに従う二重ガイドのビーム橋は、LunGuiShi橋および歩行機械に分けられる。
橋げたの建設機械の部品の細部
橋げたの建設機械変数
| プロダクト モデル | SH50-160 | SH40-140 | SH40-120 | SH35-120 | SH30-80 |
| スパン（m） | 50 | 40 | 40 | 35 | 30 |
| 持ち上がる容量（t） | 160-260 | 140 | 120 | 120 | 80 |
| クレーン移動速度（m/min） | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 | 2.7 |
| トロリー移動速度（m/min） | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 | 4.5 |
| トロリー持ち上がる速度（m/min） | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.8 |
| 後部部品（m/min）のガード運送速度 | 0-9 | 0-9 | 0-9 | 0-9 | 0-9 |
| 斜め橋角度（°） | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| 適当なカーブの半径（m） | R350 | R300 | R300 | R300 | R300 |
| 力（KW） | 96 | 96 | 96 | 96 | 96 |
橋げたの建設機械利点
*それは軽量の交通機関、取付けであり取り外しは非常に便利である
*ビーム発射筒は可変的な十字および作動すること容易調節すること容易なよい安定性、高性能、安全および信頼性を表す
*足は船橋楼甲板を通って縦方向移動、縦の移動軌道を置く必要性がデッキの圧力を減らさないときないする
*それに既製のビームの上で選ぶ3方法がある:からの基底状態のデッキのレベルのビーム発射筒の後部、下方から、または橋側面
橋げたの建設機械安全特徴
Shenghua BLシリーズは安全のために設計されている。ウィンチは二重破損システムが装備されている。要望に応じて私達は三重の破損システムを提供する。非常停止ボタン、限界スイッチ、センサーは指名位置にある。照明および予備品は私達のビーム発射筒によって来る項目の部分である。
パッキングおよび配達
パッキング方法:
1. 電気部品は良質の合板の木枠によって、運搬のゆがみを減らすために詰まる;
2. 全幅、端のビームおよび電気起重機はプラスチック編まれた布によって詰まる。それは時輸送摩耗を減らすことができる。
配達方法:
1. 150トン具体的なTのビーム発射筒のサイズがコンテナー船のために適していれば、通常容器によって;
2. サイズが余りに大きければ、通常によるバルク船または切り捨ての後の容器;輸送の方法はあなたのためのコストの削減に基づき、クレーン性能を保つ。
受渡し時間:
沈殿物のレシートの後の30から40仕事日以内に。
交通機関:
一般に35日から寄港先への50日。
FAQ
1. 情報提供するべきである私いつ150トン具体的なTのビーム発射筒についての照会であるか。
1.1私達は橋デッサンを必要とする;最高の縦方向斜面および最高の横断斜面;
1.2ガード/ビーム デッサン;
2. 150トン具体的なTのビーム発射筒の負荷テストのための点検標準は何であるか。
2.1動的負荷テストは偏向の下で1.1倍の定格負荷、主要なガードないする、すべてのメカニズムはよく働く、パフォーマンス パラメータは設計要求に応じる、すべての限界スイッチおよび安全保護連結装置は信頼できる、すべての予備品に割れることがないし、適用範囲が広い関係、すべてのモーターおよび接触器は過熱ではない。
2.2スタティック ロード テストは1.25倍の定格負荷、すべてのメカニズム試験の負荷が10 cm高い持ち上がると同時に、クレーン停止する20-30分そして偏向（セオドライト、定規）の下の測定の主要なガードをよく働く。主要なガードの上部のキャンパーを測定する下に置かれた試験の負荷は3回を、鉄骨構造持っていない永久的な変形を繰り返す;
3. ハイウェー橋に具体的なガードをする方法か。
a. 完全なスパンのprefabrication。
b. 区分のガードのprefabrication。
c. 完全なスパンのcast-in-placeガード。
d. 鋳造物situで区分しなさい。
4. 150トン具体的なTのビーム発射筒の維持はどうですか。
4.1注油:クレーンのすべてのメカニズムの働きの性能そして耐用年数は大きい範囲に注油によって異なる。
4.2鋼線ロープ:ワイヤーのひびは特に気づかれなければならない。新しい鋼線ロープは壊れたワイヤー、壊れた繊維の状態とすぐに変わり、標準を捨てることに損失を身に着けなければならない。
4.3拡散機:拡散機は規則的に点検されなければならない。
4.4滑車ブロック:主に点検ロープの競争の身に着けている状態は、フランジが割れるかどうか、そして滑車が車軸にはまり込むことができるかどうか確認する。
4.5車輪:規則的に点検のフランジおよび踏面はひびの部品として、新しい車輪すぐに取り替えられなければならないまたはフランジで身に着けていることは車輪の厚さの10%に達する;磨き直すことは踏面の2つの駆動輪間の直径として異なるD/600よりもっとされなければならない、または踏面に厳しい傷がある。
4.6ブレーキ:転位ごとの1回を点検しなさい;ブレーキは正確な動きにあるべきでピンは付くことを割り当てない。ブレーキ片はブレーキ車輪に正しく合う;ブレーキ片間隔は等しいそれらを開けるために。
5. 私達が必要とする作業現場で150トン具体的なTのビーム発射筒を組み立てる何人員および装置か。
人員:8人から10人の労働者装置
トラック クレーン> 50のt:2セット
Φ19.5鋼線ロープ8つのm:4本のロープ
眠る人:複数
電気溶接機:1セット
酸素、アセチレン:1セット
ハンマー（12ポンドおよび8ポンド）:それぞれのための1セット
レンチおよびpincher:複数
Gradienter:1セット
