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海洋のエアバッグの使用は船を進水させ、ドックで上陸させる非常に新しいプロセスもどって来る。概念は中国のチーナンの地域の1981年に開発された。これらの過去の30年では、この概念は多くの開発および回転を経、今船を進水させ、上陸させる最も確認された方法の1つである。
海難救助のゴム製 エアバッグは金属材料と異なっている別の海難救助装置ゴム製材料から成っている。それは海難救助のくぼんだ容器、重量挙げおよび移動および他のある緊急の救助のプロジェクト等のために巨大な浮力、そうそれを持って来ることができる主に使用される水で水中に沈む水浮力、全面的な密封されて作り出すことができる。
圧縮空気をを使用して浮力を、容易な操作および安全および信頼できるそれから浮力救助するために作り出すように満たすことによって。
こつに加えて容器は固定位置のまたは接続されるまた浮力を提供するために小屋水に記入することによる容器の小屋の中に容器の底の持ち上がるジャッキと、海洋のゴム製 エアバッグ、置くことができる。
エアバッグの使用は牽引の使用の妨害を取除くのを助ける 引っ張り進水し、上陸の器械として。さらにエアバッグが中心の設計として合成ゴムおよび高い定義されたシステムを使用するので、それはそのようなエアバッグ使いやすくDWT （重荷容積トン数）をより少しにより55,000持っているあらゆる船のためのなった。
エアバッグのサイズ:
進水の船の為のエアバッグを使用するもう一つの最も重要な利点はプロセスが再行なうことが可能であることである。それらが船を進水させるか、またはaの船を上陸させるかなった後エアバッグ のドック 膨脹はのガス絞られ、次に先物期日にそれらを再度使用するために折ることができる。これは船の進水および支注の従来の方法が使用されるときとは違って含まれる余分財政の重荷がないことを保障する。さらに、進水用具としてエアバッグの使用の過程において遂行される回転にまたあらゆる種類の船のための使用の利点がある。この要因は非常に重要ので海洋のエアバッグが海運業で最近進水した最初の日でである。
利点
●利用できる別のエアバッグのサイズの在庫速い配達
●場所の指示で修理用キットを提供すれば
●長い時間の耐用年数は何回も再使用することができる
●耐久性および反老化
●よい原料およびコードの生地
●環境に害をしてはいけない。時間及び節約
●空気圧縮機、ウィンチおよびロープより多くを必要としてはいけない
●海洋のエアバッグは他の方法より大いに安く、携帯用である
