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総合的タイヤ コード シートおよびゴム製シートから成っていた海洋のエアバッグは山東省、1980年代初期の中国で発明されました。それは海洋企業で最初試みることように容器を進水させるか、または強く引くのに使用しました。、乾ドックのような、機械スライドの方法従来の進水の方法と比較して、船の進水のエアバッグに時間節約、省力化および費用節約で利点があります。 エアバッグは安全、信頼できます適用範囲が広く、また環境に優しいです。
それらは別名膨脹可能な海洋のエアバッグ、転がりエアバッグ、持ち上がるエアバッグおよび海難救助のエアバッグです。 それらはの、水中管持ち上がることおよび移動くぼんだ船で広く利用されて進水および上陸用船舶、造る心棒、等を置きます。
ほぼ豊富な経験の二十年によって、Huanghaiは自身の有名ブランド商品のエアバッグを発達させ、エアバッグ プロダクト（MLG-T、MLD-VおよびMLG-H）のためのパテントを保持します。
構造:
外のゴム製層は海水および悪天候から鋭い目的および腐食から摩耗から総合的なコードの層および内部のゴム製層を保護できます。またそれはよい空気堅さの保証を助けます。
総合的なタイヤ コードの層はエアバッグのための補強の層です。層数は働き圧力によって決まり、3から12layersに顧客需要に従ってあることができます。この材料はタイヤの企業で常に使用され、環境を使用して非常に高圧下のひどい保持できます。
内部のゴム製層は空気をそれに挿入しておくことです。内部のゴム製層の厚さに空気堅さの重要な影響があります。Huanghaiのブランドのエアー バッグの内部の層の厚さは高められなく、100% 24時間以内のであることができます空気漏出。
必要な金属部分はティー接合箇所、弁、ホース カップリング、圧力計、引張環および他の金属の付属品を含んでいます。
MLG-Tのタイプ エアバッグ:
MLG-Tは大きい目的および海洋海難救助の移動で広く利用されている高力明白な表面のエアバッグです。 それは外のゴム製層、総合的タイヤ コードの層、内部のゴム製層および金属の端の部品の作りました。 内部のゴム製層は別になされ、全生産の間に膨脹します、従って空気堅さは保証されます。
MLD-Vのタイプ エアバッグ:
フルートを備えているMLD-Vのエアバッグ、ボディの真中で保護層を形づけましたり、着陸および進水で漁船およびタグボートのようなV形の底が付いている船のために、使用されます。 鋭い底は規則的なMLD-Tのエアバッグを容易に傷つけるかもしれません;但し、保護層は切断および傷に対して付加的な許容を提供できます従って船は上陸するか、または安全に進水させることができます。 総合的タイヤ コードの層の構造および内部の層はMLG-Tのエアバッグのそれらと同じです。
HuanghaiはMLD-Vのための特許番号を得、私達は中国のそれを作り出すことができる唯一の工場です。
エアバッグを進水する船に選び強く引く方法か。
• ボートのタイプ
• ボートの長さ
• ボートの幅
• DWTおよび発射重量
• ボートのブロックの立場の高さ
• 地面の滑らせた方法、タイプ、水への傾斜および間隔の条件。
上記の情報に、私達は適切なサイズおよび量のエアバッグを提案できます。
船の進水のエアバッグのための普及した指定:
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直径 |
0.8mから2.5mからまたはカスタマイズされる |
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有効な長さ |
6.0mから20.0mから、またはカスタマイズされる |
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全長 |
7.0mから21.5mから、またはカスタマイズされる |
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層の標準的な数 |
通常4-10の層 |
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積載量 |
約10-40 T/M |
Huanghaiのエアバッグの利点:
• 良質のエアバッグは20年の経験および連続的な新技術の開発に基づいています。
• 1,500つ以上のエアバッグは毎年世界的に販売しました。 ほとんどは中国および東南アジアでブランドを信頼しました。
• 優秀なエアバッグの機械特性および空気堅さを保証する独特で高いゴム製満足な組合せおよび全エアバッグ ボディ編むプロセス。
• テクニカル サポート- Huanghaiはエアバッグの船の進水を行うために多くの造船所を助けました。 技術的なチームはエアバッグの適切なサイズそして量の顧客に助言できます。 技術的なチームは船進水操作を助けるために世界的に旅できます。
• 製造業者からの費用効果が大きい直売そしてサポート。
FAQ:
1. 質の保証:1年
2. 証明書サポート:CCSのABS、SGS、BV…
3. OEMの設計