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船の進水のエアバッグは何ですか。
総合的タイヤ コード シートおよびゴム製シートから成っていた海洋のエアバッグは山東省、1980年代初期の中国で発明されました。それは海洋企業で最初試みることように容器を進水させるか、または強く引くのに使用しました。、乾ドックのような、機械スライドの方法従来の進水の方法と比較して、船の進水のエアバッグに時間節約、省力化および費用節約で利点があります。エアバッグは安全、信頼できます適用範囲が広く、また環境に優しいです。
それらは別名膨脹可能な海洋のエアバッグ、転がりエアバッグ、持ち上がるエアバッグおよび海難救助のエアバッグです。それらはの、水中管持ち上がることおよび移動くぼんだ船で広く利用されて進水および上陸用船舶、造る心棒、等を置きます。
あなたのエアバッグの構造は何ですか。
外のゴム製層は海水および悪天候から鋭い目的および腐食から摩耗から総合的なコードの層および内部のゴム製層を保護できます。またそれはよい空気堅さの保証を助けます。
総合的なタイヤ コードの層はエアバッグのための補強の層です。層数は働き圧力によって決まり、3から12layersに顧客需要に従ってあることができます。この材料はタイヤの企業で常に使用され、環境を使用して非常に高圧下のひどい保持できます。
内部のゴム製層は空気をそれに挿入しておくことです。内部のゴム製層の厚さに空気堅さの重要な影響があります。Huanghaiのブランドのエアー バッグの内部の層の厚さは高められなく、100% 24時間以内のであることができます空気漏出。
必要な金属部分はティー接合箇所、弁、ホース カップリング、圧力計、引張環および他の金属の付属品を含んでいます。
エアバッグの適用
進水し、持ち上がり、そして引き揚げる1.ship
2. 浮桟橋およびドックの構造
3.rescueは破壊された船の取除き、
一時的な舟橋桟橋および水輸送チャネルをセットアップする4
反洪水および反台風のダムの5.blocking大失敗
橋の短い間隔の輸送への6.applying、具体的な桟橋、鋭い装置
Huanghaiのエアバッグの利点