TMPの機械類部品Co.、株式会社。

Thin section bearing,Cross Roller Bearing,Turntable bearing,Mechanical Seals,One Way Bearings

Manufacturer from China
正会員
11 年
ホーム / 製品 / 1つの方法クラッチ軸受けMZ/GFR/NFR/HF /

クラッチを過剰運転するGFR70 1方法クラッチのローラーのタイプ(70x190x134mm)はクラッチを惰性で動かします

企業との接触
TMPの機械類部品Co.、株式会社。
シティ:Suzhou
省/州:Jiangsu
連絡窓口:Mr. Tom Liu
企業との接触

クラッチを過剰運転するGFR70 1方法クラッチのローラーのタイプ(70x190x134mm)はクラッチを惰性で動かします

最新の価格を尋ねる
ブランド名 :TMP
証明 :ISO9001:2008
原産地 :中国
型式番号 :GFR70
価格 :1-1000
包装の細部 :産業中立パッキング
受渡し時間 :10日
支払の言葉 :T/T
供給の能力 :1000 PC/月
最低順序量 :1
more
企業との接触

Add to Cart

類似の動画を探す
製品の説明を表示
クラッチを過剰運転するGFR70 1方法クラッチのローラーのタイプ(70x190x134mm)はクラッチを惰性で動かします
A . 1つの方法はローラーのタイプ変数をつかみます
ブランドTMP
型式番号GFR70
内部リング(mm) -70
外リング(mm) -190
幅(mm) -134
重量(Kg) -13.5
抗力トルク(Nm) -5750
材料GCR15
シリーズGFR
潤滑のタイプグリース/オイル
クラッチのタイプローラー
精密P0
構造タイプGFR、GFRNはローラーのタイプ惰性で動きますです。それらは2 160を使用して、支えられる忍耐です。シリーズ軸受けは、オイルの潤滑を要求し。
B . GFR70 1方法はローラーのタイプ仕様書をつかみます
モデル
Torgue過剰運転
速度(r/min)
直径[mm]サイズ数字重量
TKN (Nm)NInadDD 2D 4D 3tL1LBt1bfGz[kg]
GFR7057505502150701909014016516134951087,5202,5M101013.5
C . GFRシリーズは1つの方法ローラーのタイプ細部をつかみます

プロダクト

特徴

1つの方法は主にクラッチを過剰運転し、指示することとして使用されるローラーのタイプをつかみます
クラッチの過剰運転:惰性で動かの解放自動的に時運転されたメンバー

運転のメンバーより速く回ります。
インデクシング クラッチ:惰性で動かはaに交換動きの転換を可能にします

不連続回転動き。

シリーズ

導入

タイプGFR、GFRNはローラーのタイプ惰性で動きますです。それらは2を使用して、支えられる忍耐です

160。シリーズ軸受けは、オイルの潤滑を要求し。これらの単位は設計で使用されるかもしれません

オイルの潤滑を提供し、例でとして密封しますoverleaf。軸受けはなりません

軸方向に重点を置かれます。通常、タイプGFR、GFRNはFシリーズ カバーによってそれ使用されます

トルクを送信するように設計されオイルの潤滑およびシーリングを提供します。通常これら

カバーは次のページで示されている組合せに従って組で使用されます。

GFRモデルの外の競争は明白に退屈する部品を受け取り、集中させるためにです

H7許容。トルクはカバー プレートを通してボルトによってこの場合送信されます。タイプ

GFR、GFRNは同一です但し例外としてはタイプGFRNに外径のキー溝があります

トルクを送信するため。2つのペーパー シールはその間置かれるべき各単位と提供されます

外の競争およびカバー プレート。

シリーズ

モデルいいえ。

GFR12 GFR15 GFR20 GFR25 GFR30 GFR35 GFR40 GFR45 GFR50 GFR55 GFR60

GFR70 GFR80 GFR90 GFR100 GFR130 GFR150
GFRN12 GFRN15 GFRN20 GFRN25 GFRN30 GFRN35 GFRN40 GFRN45 GFRN50

GFRN55 GFRN60 GFRN70 GFRN80 GFRN90 GFRN100 GFRN130 GFRN150

適用

減力剤、Flenderの変速機は、変速機を縫います;
クラッチの過剰運転:多数機械ドライブのためまたはaの固まりの慣性を分けるため

転換した後運転機械からの運転された機械。
インデクシング クラッチ:従ってシャフトを段階的回すかどれが、索引物質的な供給を達成します

または可変的な速度。
バックストップのクラッチ:後方に回る機械シャフトを防ぐため。この場合過剰運転

クラッチはブレーキとして機能します。

部門:自動車軸受け
クラッチ解放軸受け
他の自動車軸受け
他の軸受け
針の軸受
関連の調査:GFR70 1方法クラッチ、GFR70 1方法軸受け、GFR70はクラッチ、GFR70インデクシング クラッチ、クラッチを過剰運転するGFR70を惰性で動かします
お問い合わせカート 0