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11 年
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Chinacoal05
1顕著な保護および可視性を提供する頭上式の監視および雨カバーを統合しました
2の提供ディーゼル、ガソリンおよびLPGエンジンの選択の広い範囲。
3台のフォークリフトは最も最近の安全、放出および騒音標準に従います
4は油圧緩衝システム負荷の管理された、滑らかな低下を提供し、損傷の危険を最小にします。
|
技術的な変数 |
パラメータ名 |
|
単位 |
FD30C |
|
特徴 |
力のタイプ |
|
|
ディーゼル |
|
定格負荷 |
|
kg |
3000 |
|
|
負荷中心 |
|
mm |
500 |
|
|
持ち上がる高さ |
|
mm |
3000 |
|
|
自由な持ち上がる高さ |
|
mm |
145 |
|
|
フォークのサイズ |
（L*W*T） |
mm |
1070*125*45 |
|
|
マストの傾き角度 |
前部/Rea |
|
6/12 |
|
|
Turingの最低の半径 |
|
mm |
2400 |
|
|
直角チャネルの幅を積み重ねる最低 |
|
mm |
4280 |
|
|
最低の直角チャネルの幅 |
|
mm |
2120 |
|
|
最低のturing半径 |
|
mm |
120 |
|
|
頭上式の監視高さ |
|
mm |
2110 |
|
|
前部突出部分 |
|
mm |
475 |
|
|
性能 |
Max.travellingの速度 |
満載 |
km/h |
20 |
|
最高。 持ち上がる速度 |
満載 |
m/s |
470/520 |
|
|
最高。 牽引 |
満載 |
kn |
18 |
|
|
Max.climbingの能力 |
|
% |
20 |
|
|
次元 |
全長 |
フォークなし |
mm |
2685 |
|
総幅 |
|
mm |
1230 |
|
|
最高。 フォークの持ち上がる高さ/重量（負荷あと振れ止めと） |
|
mm |
4265 |
|
|
マストの高さ |
|
mm |
2055年 |
|
|
シャーシ |
タイヤ |
前部 |
mm |
28*9-15-12PR |
|
後部 |
mm |
6.50-10-10PR |
||
|
ホイール・ベース |
|
mm |
1700 |
|
|
車輪の踏面 |
前部/後部 |
mm |
1000/970 |
|
|
車両総量 |
負荷なし |
kg |
4350 |
|
|
力 |
電池 |
電圧/容量 |
|
12/90 |
|
エンジン |
モデル |
|
Xinchang490BPG |
|
|
評価される力 |
Kw/r/p.m |
40/2650 |
||
|
評価されるトルク |
Nm/r.p.m |
162/2000 |
||
|
bore*stroke |
mm |
90*105 |
||
|
シリンダーamout |
|
4 |
||
|
変位 |
L |
2.82 |
||
|
燃料タンクの容積 |
|
L |
70 |
|
|
前部を/背部連動させます |
|
|
1/1 |
|
|
働き圧力 |
|
Mpa |
|